Fernando Alonso deja de ser rentable

Fernando Alonso ya no es rentable, algo ha cambiado en Renault. Las casas de apuestas se toman en serio la posibilidad de que el asturiano consiga la triple corona. Al contrario que el año pasado, jugarse los cuartos por Alonso dejó de ser tan beneficioso. Del 60 a 1 de 2008 -con el R28- se ha pasado a un 5 a 1 del presente campeonato. Un cambio radical que invita al optimismo de la afición española.

Aún no se pueden comparar quién está mejor de cara a la primera carrera en Australia -29 de marzo en Melbourne- pero las casas de apuestas ya tienen a sus predilectos. Lewis Hamilton, actual campeón del mundo, es el favorito para todas. Detrás está -dependiendo de la empresa- el piloto español o los siempre peligrosos conductores de un Ferrari. Posteriormente los BMW. En el pasado curso, los de arriba eran los Ferrari con Raikkonen a la cabeza y pasando de la mitad encontrábamos a Alonso.

O alguna persona tienen confidentes cercanos a cada uno de los coches de la parrilla para este 2009 o el azar, la experiencia y la intuición son los únicos elementos en los que se basan para mostrar y razonar la cotización de cada piloto. Las palabras de Alonso en Jerez la pasada semana son las únicas muestras de optimismo hacia este monoplaza con respecto al anterior. Los tiempos no corresponden con la alegría generada en las compañías de envites, si es que se basaran en este factor.

Por la clasificación realizada, los ‘expertos’ que la han realizado parecen primar las habilidades del piloto dejando en un segundo plano el bólido. Como si esto no influyera demasiado en el resultado. Así se explica que el compañero de Fernando, Nelsinho Piquet, aparezca en la parte de atrás de la lista con un valor de 100 a 1. Ocurre algo similar con el segundo coche de McLaren, Heikki Kovalainen está situado en la mitad con un 30 a 1, muy lejos del 3,5 a 1 de Hamilton.

Pura lotería con muy poca base de fundamento. Esperanza o fe depositada en un corredor, un ídolo deportivo o una máquina que cree incapaz de fallar. Las estadísticas, de un año para otro, cambian totalmente y lo que el año pasado era malo este puede convertirse en bueno y al revés.

Pero los cambios de un año para otro no se han tenido en cuenta en la elaboración de la tabla de constructores. Por orden, premian menos a los que más alto finalizaron la campaña pasada. Sólo han tenido en cuenta el cambio de escudería de Sebastien Vettel, de Toro Rosso a Red Bull, a este último le dan más opciones que a aquél. Así, en esta clasificación, sobre el R29 en general no tienen depositada demasiada confianza. La apuesta que no está presente es la de Honda, ¿estará en la línea de salida el próximo 29 de marzo?, ¿tendrá comprador?.

Según Bwin, así cotiza la Fórmula 1

Mundial de Pilotos 2009