Los vuelos privados 'low cost' al estilo Uber ya están aquí y no son tan caros como piensas

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Las compañías constantemente buscan innovar para ofrecer nuevos tipos de servicios a sus clientes, y la empresa estadounidense KinectAir promete "revolucionar" la manera en que entendemos los vuelos privados y los viajes en avión de corta distancia: aseguran que su ambición es generar un impacto comparable al de plataformas como Uber y Airbnb en sus respectivos sectores.

Así lo ha explicado Katie Buss, directora ejecutiva de KinectAir que en el pasado fue piloto del ejército estadounidense, en declaraciones a la CNN. Su propuesta es facilitar al máximo la reserva de vuelos privados, con precios lo suficientemente accesibles para acercar esta modalidad de viaje a más perfiles de personas.

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Marina León Manovel

"La gente piensa que es solo para personas como Bill Gates y Elon Musk", comenta Buss en referencia a la percepción general que existe sobre los vuelos privados. "No es barato, pero es más accesible de lo que la mayoría de la gente piensa", explica.

¿Más barato que los vuelos comerciales?

De hecho, algunos de los precios que pueden verse en KinectAir, disponible en Estados Unidos desde este mes de diciembre, llegan a salir incluso más baratos que ciertos vuelos comerciales en el interior del país. Una de las claves del servicio es que no cobra por persona sino por horas de vuelo, por lo que el viaje saldrá más asequible con un grupo que llene todas las plazas.

Como ejemplo, CNN detalla que un billete para un vuelo comercial entre Phoenix (Arizona) y Palm Springs (California) para los próximos días costaría unos 300 dólares, y eso en un asiento estándar aleatorio y sin contar equipaje facturado. Sin embargo, KinectAir ofrece un viaje privado con ese trayecto para esta misma semana que sale a solo 233 dólares por persona, en caso de reservar las tres plazas disponibles y así dividir el precio total de 698 dólares.

KinectAir no cobra por persona sino por horas de vuelo, con ofertas bastante asequibles

Para conseguir estos precios competitivos, desde la compañía explican que utilizan software basado en inteligencia artificial para rastrear entre los diferentes operadores privados; trabajan con aviones con motor turbohélice y de pistón, que son más baratos (también más lentos, pero esa diferencia es "menos crucial" en vuelos cortos); y, lo que es aún más importante, aprovechan vuelos ya programados para operar que aún no tienen pasajeros confirmados, los conocidos como "empty legs", que van a tener que hacer el trayecto entre un punto y otro aunque sea sin viajeros y por eso ofrecen precios más bajos.

En Estados Unidos, el uso de vuelos nacionales es muy común, no solo por lo grande que es el país sino también porque otras opciones más ecológicas como podría ser el tren están mucho menos desarrolladas que en Europa, con un sistema ferroviario más centrado en los trenes de mercancías. Esta situación provoca que los estadounidenses recurran a menudo a los vuelos de corta distancia, cada vez más cuestionados en otros países por su huella de carbono, incluso para viajar entre estados vecinos, como en el ejemplo anteriormente mencionado.