17 años de ingeniería: así se ha construido el túnel más largo y profundo del mundo

El túnel ferroviario de San Gotardo, que atraviesa el macizo homónimo en los Alpes, fue inaugurado en 2016 por el presidente suizo, Johann Schneider-Amman, quien dio la señal de partida. "¡Qué pasen los trenes!", dijo en las cuatro lenguas nacionales (alemán, francés, italiano y romanche). La infraestructura bate dos récords simultáneos: el de más largo y el de más profundo del mundo.

Con 57,1 kilómetros de longitud y una profundidad máxima por debajo de la roca de 2.300 metros, esta proeza técnica requirió 17 años de trabajo. La máquina perforadora utilizada es tan larga como cuatro campos de fútbol juntos, y prácticamente la totalidad de los 28,2 millones de toneladas de piedra excavada se han podido reutilizar en forma de hormigón.