Diputada del PP y víctima: 'Pastor debe cesar a los responsables de Adif y Renfe'

"No pueden seguir contando que fue sólo una cosa del conductor. Ese rollo ya lo sabemos. Al cabo de tres días han puesto el sistema de seguridad que tendrían que haber puesto antes: no estabapuesto, faltaba, y eso es su responsabilidad". "Ellos" son los representantes de Renfe y Adif, así comoel ministerio de Fomento, tanto el presente como el anterior. Aunque parezca la línea política del BNG, las palabras son de María Gómez-Limón Amador, diputada en la Asamblea regional por el Partido Popular de Madrid. Pero es hablando como víctima y no como política queha querido explicar a El Confidencial su visión sobre el accidente del tren de Santiago, que vivió en primera persona.

Gómez-Limón viajaba en ese Alvia, dirección Ferrol. Hoy, tras dos semanas en el Hospital de A Coruña para recuperarse de las heridas, tiene claro lo que ha ocurrido: "Allí hubo muertos y heridos. Pero los responsables siguen cobrando".

Como adelantó el pasado sábado al Diario de Ferrol, la diputada del PP está lista para personarse comoacusación popular en nombre de las 79 personas que ya no podrán hacerlo. "En cuanto hable con los abogados, no cabe duda de que lo haré", ha añadido este martes en una conversación telefónica conEl Confidencial.

Gómez-Limón Amador no es sólo diputada en la Asamblea de la Comunidad de Madrid, cargo que ocupa desde la pasada legislatura. A reconocer el dolor de una víctima aprendió siendo perito forense psicólogo del Juzgado número cinco de la Violencia sobre la Mujer. Al trauma de su accidente, en estos momentos, se añade la rabia. “Ahora soy víctima, ahora lo he vivido, y no se me va de la cabeza:es indignante ver lo que están contando", asegura.

Sus lesiones físicas son lo que menos le preocupa: "Nos han destrozado la vida", explica refiriéndose a todas las personas que viajaban en ese Alvia. Sólo en una tragedia como el mayor accidente de tren de la historia de España sus heridas pueden considerarse leves: Gómez-Limón se fracturó un pie, el esternón y la segunda vértebra cervical. Tras una intervención quirúrgica en la que le ha sido implantado un hueso de la cadera y 16 días de hospitalización en Santiago, ha podido volver a su casa a Madrid.

Su razonamiento sobre el accidente coincide con lo que el juez Aláez ha dejado escrito en el auto publicado este martes: "No es posible que en un recorrido de alta velocidad no se ponga en marcha con todos los mecanismos necesarios para evitar ese tipo de catástrofes. No me sorprende que el juez haya imputado a los responsables de Adif", detalla.La responsabilidad de una máquina de miles de toneladas que puede alcanzar los 200 kilómetros por hora - ha destacado- no puede dejarse sólo en manos de una persona: "¿Por qué no hay dos conductores?", se pregunta.

Por esto, y a casi un mes de distancia del accidente, ha salido al paso para exigir responsabilidades al Gobierno, a la Xunta y a los reponsables de las dos empresas públicas dependientes de Fomento: "Los presidentes de Adif y Renfe ganan sueldazos con la excusa de que tienen grandes responsabilidades. Si así fuera, la ministra habría tenido que cesarles de inmediato".

Tampoco deja escapar las responsabilidades de los representantes políticos, tanto de su partido como de la oposición. Por eso,aseguró al diario gallegoque José Blanco, al frentede Fomento cuando se inauguró el tramo Ourense-Santiago, "se apresuró a cortar la cinta antes de las elecciones" (el tramo se inauguró el 11 de diciembre de 2011), y que Ana Mato "no se preocupó de ver si la alta velocidad estaba preparada"."Se hizo publicidad en los medios", ha añadido a este diario.

Momentos después del accidente, Gómez-Limón consiguió contactar con su hijo, Víctor Taibo, para decirle que estaba a salvo. Víctor, en una conversación telefónica con este diario, ha señalado "el abandono" al que han sido condenadaslas víctimas: "Lo únicoque hemos sabido de Renfe es que se instaló un centro de atención a las víctimas. Y no es nada más que una oficina con dos ordenadores y un teléfono, instalados en la calle Atocha, donde están todas las oficinas de Renfe. ¿No tendría más sentido que estuvieran en Santiago, donde estuvo la mayoría de heridos?", se pregunta.

Ha fallado el apoyo del Estado, opina: "No se creó ningún tipo de punto centralizado para gestionar los seguros. Desde un punto de vista logístico, ha sido penoso".

Opinión contracorriente

No es la primera vez que Gómez-Limón expresa en público y sin tapujos una opinión muy diferente de las de los altos cargos de su partido. El pasado mesde eneroenvió un burofax al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, para exigir que publicara el listado de dirigentes del PP que hubieran podido cobrar sobresueldos. En el texto, pedía"transparencia ante las lamentables y vergonzosas noticias que circulan en relación con determinadas prácticas". El portavoz del PP en la Asamblea, Íñigo Henríquez de Luna, tildó el gesto de "insolidario y desleal".

En el mes de mayo de este mismo año volvía a hacerse escuchar en las ondas de esRadio. "El sistema político no es democrático, es partitocrático", aseguraba abogando porla centralidad absoluta del control del Estado.Gómez-Limón ocupó en1995 su primer cargo político de relevancia, siendo nombrada presidenta del Centro Democrático y Social por Madrid, antes de que este se integrara al PP.