Que el futuro urbanístico de las ciudades pasa por reducir el espacio para los coches es una tendencia en alza mundialmente. Incluso Madrid, la ciudad de los atascos a las tres de la mañana, empieza a acomodarse a los proyectos de restricción del tráfico como Madrid Central y, ahora, Madrid 360 y a la peatonalización de zonas históricamente colonizadas por coches. Pero ni Madrid Central, ni Madrid 360, ni Oslo, ni Copenhague ni Hamburgo. El futuro de las ciudades sin coches se llama supermanzanas, un concepto urbanístico que ha puesto de moda Barcelona, siguiendo el modelo de la ciudad a la que ya premian por ello: Vitoria-Gasteiz.

Te explicamos qué son y cómo funcionan las supermanzanas en el vídeo sobre estas líneas.

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