BMW X6, precursor del todocamino deportivo de lujo

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Estabilidad y precisión máximas.
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Estabilidad y precisión máximas.

Pese a ser un todocamino de casi 2,2 toneladas de peso, su comporamiento es como el de cualquier otro BMW, con una estabilidad propia de un deportivo. 

Poco campero, muy prémium
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Poco campero, muy prémium

En su interior no hay detalles que hagan pensar que se trata de un tdocamino. Solo su mayor altura libre al suelo y algunas teclas como las de accionar los modos de conducción off-road o la altura de la suspensión neumática.  

Puesto de conducción elegante y tecnológico
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Puesto de conducción elegante y tecnológico

Entre el cuadro de instrumentos digital, con una configuraciòn muy mderna, y la pantalla de la consola de otras 10 pulgadas, encontramos un puesto de conducción muy tecnológico. 

Dinámica de un deportivo más alto
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Dinámica de un deportivo más alto

Pese a tener casi 22 cm de altura libre al suelo, no se aprecian excesivas inercias y los balanceos de carrocería son mínimos debido a la suspensiòn neumática, entre otras cosas. 

Magnífica visión 360 grados
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Magnífica visión 360 grados

La calidad de su sistema de visiòn 360 grados es perfecta. Cuando nos acercamos a una zona complicada se acerca la visiòn de esa zona de manera automática. Con ello garantiza unas maniobras 100% seguras.  

Frontal imponente
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Frontal imponente

Esta tercera generación del X6 tiene un frotal imponente gracias a sus grandes riñones de la marca y a las tomas de aire inferiores, también de grandes dimensiones. 

Buenas plazas traseras
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Buenas plazas traseras

En las primeras generaciones del X6 la cota de altura en estas plazas traseras era algo justa, pero en este nuevo X6 eso también se ha resuelto y personas de hasta 1,85 metros no tienen el menor problema. 

580 litros de partida
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580 litros de partida

Con esos 580 litros permite una buena capacidad, aunque hay que reconocer que no permite mucha altura, pero si es bastante largo. Bajo el piso encontramos un hueco para llevar muchas cosas escondidas. 

Grandes riñones de BMW
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Grandes riñones de BMW

Todos los nuevos modelos de BMW, desde el lanzamiento de la nueva generación del X5, icorporan la rejilla nueva con los grandes riñones y los faros siempre son de led,  y matriciales como una opción.  

Dura por abajo, deportivo por arriba
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Dura por abajo, deportivo por arriba

En esta imagen se aprecia la doble personalidad del BMW X6: duro, robusto y campero por su parte inferior, pero al mismo tiempo deportivo, ágil y rápido en la parte superior gracias a su techo en caida. 

Cuando la marca bávara lanzó al mercado el BMW X6 fue un coche muy sorprendente por muchos aspectos. Por un lado su estilo robusto y campero en la parte baja del coche pero al mismo tiempo su estilo muy deportivo, con línea de cupé en su parte alta. También rompedor, que un coche de cinco metros de largo solo tuviera cuatro plazas en su habitáculo (algo resuelto en esta tercera generación). El nuevo X6, además, aporta unas posibilidades de uso mucho más camperas gracias al modo de conducción “off-road” con selector de arena, barro, nieve o roca.

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