Peugeot 208: la leyenda del 205 en formato moderno

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Proporciones del 205
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Proporciones del 205

El nuevo 208 retoma las propiorciones del 205 clásico pero con un estilo más moderno en su frontal.

Puesto de conducción moderno
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Puesto de conducción moderno

Esta imagen sin duda demuestra las principales diferencias con respecto a aquel clásico modelo de los años 80. El puesto de conducción del nuevo es muy completo.

Frontal con luces diurnas
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Frontal con luces diurnas

Entre las muchas novedades que aporta, están  esas luces diurnas que le proporcionan una personalidad muy marcada frente a sus rivales.

Plazas traseras razonables
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Plazas traseras razonables

Hay que tener en cuenta que mide 4,05 metros, por lo que sus plazas traseras se puede calificar de razonables.

Manual o automático
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Manual o automático

Este nuevo 208 en su versión de 100 caballos se ofrece con un buen cambio manual de seis marchas, y como opción un automático de ocho. Nada que ver con aquel 205.

310 litros y rueda de emergencia
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310 litros y rueda de emergencia

Tiene una capacidad en la media del segmento, pero conviene destacar que bajo el piso hay una rueda de repuesto de emergencia, una buena alternativa.

Motor eficaz de 100CV
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Motor eficaz de 100CV

Este motor tricilíndrico de 100 caballos mueve con bastante soltura este modelo. El de 75 caballos creo que se queda muy justo y el de 130 va más sobrado. Pero no me gusta  demasiado el sonido del tres cilindros.

Luces traseras con personalidad
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Luces traseras con personalidad

Luces traseras también con mucha personalidad, con unas formas en tres dimensiones que recuerdan la garra del león.

Buen comportamiento dinámico
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Buen comportamiento dinámico

En general el nuevo 208 tiene un comportamiento dinámico muy bueno y proporciona una experiencia placentera al volante en un modelo muy seguro y tecnológico.

Cuando Peugeot lanzó al mercado el 205 a principios de los años 80, poca gente pensaba que se iba a convertir en una referencia en el segmento de los coches urbanos, pero con el paso de los años el modelo se hizo fuerte en el mercado. Si el 206 fue bastante continuista, el 207 cambió alguno de los conceptos básicos y sus éxitos no fueron los mismos. Ahora, con el nuevo y tecnológico 208, la marca francesa tiene un modelo para volver a triunfar en este mercado... si es que su gran rival, el Peugeot 2008, se lo permite.

Motor
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