Hyundai i30, un compacto muy europeo

C. C.

Un compacto moderno.
Ofrece una estética moderna, con un frontal afilado pero sin estridencias. Un gran compacto para competir en el mercadio europeo.

Asientos ventilados.
Su equipamiento tiene detalles casi únicos en el segmento, como los asientos ventilados que son opcionales.

Destaca por anchura y altura.
Las plazas trasera destacan por su cota de altura y de anchura mientras que en espacio para piernas es similar al de sus rivales compactos europeos.

Muy confortable.
Tiene unas suspensiones que, al menos para mi gusto son algo blandas, pero no ponen en peligro ni el confort de los ocupantes ni la seguridad de marcha.

Cuadro de instrumentos muy bueno.
El cuadro de instrumentos es muy completo y fácil de entender, en la parte central se pueden configurar muchas informaciones diferentes.

Parte trasera robusta.
Es un vehículo que proporciona la sensación de estar muy bien asentado sobre el asfalto, gracias a su buena anchura de vías y a sus ruedas en los extremos de la carrocería.

Puesto de conducción agradable.
Todo está bien pensado para el conductor. Hay pocos botones, son de fácil acceso y muchas de las funciones se manejan con la pantalla de manera bastante intuitiva.

Para el uso diario.
Es un modelo pensado para el uso diario, muy fácil de conducir y con el que no da pereza ponerse en marcha para hacer un desplazamiento.

Maletero en la media del segmento.
Este i30 no destaca por tener un gran maletero, pero sus 395 litros, ampliables hasta 1.300 si se pliegan los asientos traseros, nos permitirán salir de un apuro.

Motor/cambio muy buenos.
Es un buen motor, que aunque consume algo más que el pequeño de 1.0 litro con 120 caballos, ofrece un funcionamiento más suave y silencioso que el de tres cilindros.

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06/10/2017 05:00

Hyundai sigue aumentando sus ventas año tras año en base a crear modelos específicamente adaptados a cada mercado. Tal es el caso del compacto i30, un vehículo que destaca por su buena habitabilidad, por su completo equipamiento y por una relación calidad/precio muy adecuada.

Además de las versiones disponibles hasta ahora, este otoño Hyundai va a lanzar las variantes de enfoque más deportivo a través de su nueva división 'N'. En el caso concreto del i30, serán los i30 N, vehículos con dos alternativas de motor, 250 o 270 caballos, y con suspensiones, frenos o dirección perfectamente adaptados a este aumento de las prestaciones.

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