Hyundai i20 Active: la fiebre del todocamino

C. C.

Un poco más alto
Son solo dos centímetros, pero en realidad parece aún más alto que sus hermanos no camperos. Los pasos de rueda y las protecciones en el frontal y en la trasera marcan su estilo todocamino.

Toques naranjas exclusivos
Interior con mucha personalidad gracias a los toques de color naranja en los asientos, en los aireadores o en la palanca de cambios, pero no ofrece más diferencias con respecto al i20.

Puesto de conducción sencillo
Es sencillo, con dos grandes relojes en los que se ofrece la infomación de manera muy clara. Esta version tope de gama incluye de serie elementos como el navegador o el climatizador..

Estilo muy diferente
En esta vista trasera pueden apreciar el estilo bien diferenciado de este Hyundai i20 Active. La marca coreana está logrando actuaciones brillantes en el mundial de rallyes con un coche basado en el i20.

Plazas traseras razonables
Tiene las dos plazas laterales buenas, pero la tercera es más estrecha e incómoda. No se pueden hacer milagros con 1,53 metros de anchura, pero si tiene buen espacio para las piernas

Maletero razonable
Con 326 litros de capacidad este i20 Active es de los mejores del mercado dentro del segmento en el que se integra y las medidas exteriores que tiene.

Color naranja metalizado
Uno de los colores clave del nuevo i20 Active es el naranja metalizado, un colos que hizo famoso el Peugeot 206 GTi hace ya unos cuantos años con su color Orangine.

Aspecto campero
Esta imagen demuestra su esencia más campera, con muchos refuerzos en el frontal y el lateral, pero si nos fijamos en sus neumáticos son de carretera.

Un coche divertido
Solo pesa algo más de 1.100 kilos, por lo que los 120 caballos que ofrece su motor con turbo le hacen un coche bastante ágil y divertido de conducir. Un coche con mucha personalidad.

10 de 10

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02/09/2016 05:00

Estamos viviendo una auténtica fiebre por el vehículo todocamino, que cada mes aumenta sus ventas frente a otros tipos de vehículos. Pero lo que buscan la mayor parte de los usuarios no es tanto unas posibilidades camperas reales, sino más bien un vehículo con un estilo diferente, con una carrocería un poco más alta y con un estilo más campero, pero que casi nunca saldrá de una carretera. Y también una posición de conducción elevada y una mejor visibilidad.

Este Hyundai i20 Active si tiene ese estilo exterior, gracias a sus protecciones en los pasos de rueda y en los laterales de la carrocería. Y también ayudan sus barras en el techo, pero sobre todo su mayor altura de la carrocería con respecto a un i20 normal, que auemnta en dos centímetros. Por el contrario, no ofrece tracción 4x4, pero tampoco creo que sus posibles compradores la echen en falta. Así, este i20 Active es una solución perfecta para esta fiebre por el todocamino, que ya es más que una moda pasajera.

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