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Autohero se apunta también a los centros de acondicionamiento de usados en España
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Su planta de Toledo procesará 21.000 coches

Autohero se apunta también a los centros de acondicionamiento de usados en España

Mientras las matriculaciones de vehículos nuevos siguen estancadas, las ventas de usados continúan creciendo y los grandes del sector se preparan para reacondicionar más coches

Foto: El centro de producción de Autohero estará en la localidad toledana de Seseña. (Auto1 Group)
El centro de producción de Autohero estará en la localidad toledana de Seseña. (Auto1 Group)

En los últimos meses se han conocido varias iniciativas industriales destinadas al reacondicionamiento masivo de vehículos usados en centros de producción, unas instalaciones a medio camino entre fábrica y taller donde los automóviles son puestos a punto para una segunda vida. Renault, por ejemplo, anunciaba en el pasado mes de noviembre que su planta sevillana, dedicada hoy a la fabricación de cajas de cambio, tendrá a partir de este 2022 una segunda actividad en lo que la firma del rombo llama ReFactory, proyecto mediante el cual quieren proponer a sus clientes vehículos de ocasión de alta calidad y a precios competitivos. En sus 5.000 metros cuadrados llegarán a reacondicionarse unos 10.000 vehículos al año, además de llevarse a cabo el proceso de recuperación de unas 1.000 baterías eléctricas de grabn capacidad al año; tomando como ejemplo en ambos casos el proyecto de economía circular que Renault puso en marcha en 2020 en su factoría francesa de Flins.

placeholder Las nuevas instalaciones servirán para la reparación, puesta a punto y control de calidad de los coches usados.
Las nuevas instalaciones servirán para la reparación, puesta a punto y control de calidad de los coches usados.

Más recientemente, Clicars, el mayor vendedor online de vehículos usados en nuestro país, anunciaba que su gran centro de acondicionamiento de usados, situado en el barrio madrileño de Villaverde, había crecido de los anteriores 40.000 metros cuadrados a los 90.000 actuales, como parte de una ampliación de sus instalaciones para poner a punto anualmente más de 25.000 coches. Y ahora es Auto1 Group, un gigante europeo líder en el sector y creado en 2012 que tiene presencia en 30 países y alcanzó en 2020 unos ingresos de 2.830 millones de euros, el que anuncia una iniciativa similar, porque su empresa de venta online de usados Autohero, que actualmente tiene más de 650 trabajadores en nuestro país, contará muy pronto con un centro de producción para el reacondicionamiento de vehículos, el primero de este tipo que abren en España y el cuarto en nuestro continente.

Procesará 21.000 vehículos al año

La planta de Autohero, ubicada en la localidad toledana de Seseña, a 45 kilómetros de Madrid, ocupará una superficie total de 47.000 metros cuadrados y tendrá capacidad para procesar 21.000 vehículos al año cuando esté a pleno rendimiento, llevando a 90.000 unidades anuales la capacidad anual de acondicionamiento de usados en toda Europa. La planta toledana, con la que Autohero podrá controlar todos los pasos de la puesta a punto de los vehículos que vendan, generará más de 250 puestos de trabajo, principalmente especialistas en el sector de automoción que se ocuparán de las distintas etapas en la preparación de los vehículos, incluyendo la reparación, limpieza, realización de reportajes fotográficos y de video, y control de calidad.

placeholder Asier García, director general de Autohero en España.
Asier García, director general de Autohero en España.

El plan es que el nuevo centro empiece a operar en el segundo semestre de este año, para lo cual en las próximas semanas se publicarán las vacantes en su portal de empleo. Para Asier García, director general de Autohero en España, "la apertura de nuestro primer centro de producción en España demuestra nuestro compromiso con el negocio español y nos permitirá ofrecer a nuestros clientes aún más coches en perfectas condiciones, siguiendo el elevado estándar de calidad de Autohero. Con los nuevos 250 puestos de trabajo, queremos consolidarnos como un motor de creación de empleo y seguir ampliando nuestro equipo con trabajo especializado y de calidad".

En los últimos meses se han conocido varias iniciativas industriales destinadas al reacondicionamiento masivo de vehículos usados en centros de producción, unas instalaciones a medio camino entre fábrica y taller donde los automóviles son puestos a punto para una segunda vida. Renault, por ejemplo, anunciaba en el pasado mes de noviembre que su planta sevillana, dedicada hoy a la fabricación de cajas de cambio, tendrá a partir de este 2022 una segunda actividad en lo que la firma del rombo llama ReFactory, proyecto mediante el cual quieren proponer a sus clientes vehículos de ocasión de alta calidad y a precios competitivos. En sus 5.000 metros cuadrados llegarán a reacondicionarse unos 10.000 vehículos al año, además de llevarse a cabo el proceso de recuperación de unas 1.000 baterías eléctricas de grabn capacidad al año; tomando como ejemplo en ambos casos el proyecto de economía circular que Renault puso en marcha en 2020 en su factoría francesa de Flins.

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