¿Coche eléctrico? Así de bestial es el nuevo Porsche 911

Porsche amplía la gama de su modelo más legendario, el 911, con las nuevas versiones Carrera que emplean un motor de seis cilindros con doble turbo y 385 caballos. Es la variante de acceso, por llamarla de alguna manera, de la octava generación del 911 disponible con carrocerías Coupé y Cabrio. A la venta desde 120.458 euros. Pura potencia y una mirada a la pureza de la conducción en tiempos en el que el coche eléctrico está en la boca de todos.

La marca alemana vive un año especialmente importante porque el próximo 4 de septiembre presentará a nivel internacional, en Berlín, su gran novedad y su apuesta por el futuro, el Taycan. Es un modelo que mantiene las características básicas de todos los vehículos de Porsche, con su deportividad como aspecto clave, pero con un coche muy innovador, 100% eléctrico y con una autonomía de 500 kilómetros.

Pese a este importante lanzamiento, el modelo más carismático de la marca de Stuttgart sigue siendo el Porsche 911, que ahora ve su gama ampliada con las versiones menos potentes, los Carrera, con un motor biturbo de 385 caballos. Hasta ahora, la recién lanzada octava generación solo contaba con las variantes Carrera S y su potente motor de 450 caballos.

La nueva versión Carrera se lanza en versiones de carrocería Coupé y Cabriolet, con un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, que desarrolla 385 caballos de potencia. Esta nueva variante de acceso ofrece 15 CV más que su predecesor. Comparte con las versiones Carrera S un moderno interior con una pantalla táctil de 10,9 pulgadas y también grandes opciones de conectividad. En cuanto a sistemas de asistencia a la conducción, lo más destacable es el Modo Wet de conducción, que garantiza un comportamiento más seguro y tranquilo en carreteras mojadas.

El 911 Carrera se distingue por llantas y frenos de menores dimensiones, así como por dos salidas de escape ovaladas. Los nuevos 911 Carrera emplean la nueva transmisión de doble embrague y ocho velocidades (PDK). Su potente motor biturbo y la eficaz caja de cambios de ocho marchas permiten unas prestaciones óptimas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,2 segundos. En cuanto a su velocidad máxima, es de 293 km/h. Si el vehículo incluye el pack Sport Chrono se recorta el tiempo de aceleración hasta 4,0 segundos.

Como su hermano mayor, el Carrera S, también estas nuevas versiones emplean unos neumáticos más anchos en el eje trasero que en el delantero. Y en cuanto a los frenos, emplea pinzas de cuatro pistones pintadas en color negro. Ya se pueden hacer pedidos de los nuevos Porsche Carrera con tracción trasera y las primera entregas serán en septiembre. Las variantes con tracción a las cuatro ruedas llegaran solo unas semanas después al mercado.

Estos son los precios finales recomendados para el Porsche 911 en el mercado español:

911 Carrera Coupé, 385 CV, 120.458 euros

911 Carrera Cabrio 385 CV, 136.748 euros

911 Carrera S, 450 CV, 138.105 euros

911 Carrera S Cabrio, 450 CV, 154.392 euros

911 Carrera 4S, 450 CV, 147.065 euros

911 Carrera 4S Cabrio, 450 CV, 163.355 euros.