35 millones de euros para fomentar el uso de vehículos de energías alternativas

El Gobierno ha aprobado un nuevo programa de ayudas para fomentar el uso de vehículos que emplean energías alternativas, el Plan Movalt, dotado con un presupuesto inicial de 35 millones de euros que se ampliarán hasta los 50 millones próximamente. Se apoyará tanto la compra de estos vehículos como la instalación de nuevas infraestructuras de recarga para su utilización. Con la posterior ampliación del presupuesto también los nuevos desarrollos de I+D+I en torno a las nuevas tecnologías. El Movalt entrará en vigor en los próximos días tras su publicación en el BOE.

Desde que se agotara el anterior Plan Movea en junio pasado, solo 24 horas después de su puesta en marcha oficial, fuentes del Gobierno hablaban de un presupuesto de 50 millones de euros para un nuevo plan de este tipo. Un programa para potenciar el uso de vehículos con energías alternativas. Finalmente ya está aprobado dicho plan, el Movalt, con una dotación inicial de 35 millones de euros.

De los 35 millones inicialmente presupuestados, 20 millones se dedicarán directamente a la ayuda a la compra de vehículos, que deberán ser de nueva matriculación o con una antigüedad máxima de nueve meses. En cuanto a la cuantía de las ayudas, éstas varían mucho desde los 2.500 euros hasta los 18.000 euros en función del tipo de energía utilizada y también del coste del vehículo y de su utilización. Como gran novedad, no se exigirá el achatarramiento de un vehículo viejo.

Operativa simplificada

Los modelos incluidos en este programa son los que emplean gas natural (ya sea GNC o GNL), gas licuado de petróleo (GLP, también llamado Autogas), los eléctricos y eléctricos de autonomía extendida además de los híbridos enchufables. Y todo ello sin olvidar los de pila de hidrógeno, también admitidos en el Movalt. En cuanto a los beneficiarios podrán ser particulares, autónomos, PYMES, empresas y administraciones públicas.

Otros 15 millones de euros se destinarán a impulsar la instalación de nuevas infraestructuras de recarga. Lo que se busca es fomentar el despliegue de dichas infraestructuras para generalizar el uso del vehículo eléctrico y los beneficiarios podrán ser administraciones, empresas públicas y privadas.

La cuantía de estos incentivos podrá alcanzar hasta el 60% del coste de la inversión en el caso de entidades públicas y pymes, y del 40% cuando se trate de empresas, siempre que se vincule a la instalación de infraestructuras de recarga tanto para uso público en el sector no residencial como para uso privado en zonas de estacionamiento.

Por otra parte, y para agilizar la implantación de una infraestructura de recarga eléctrica, el Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital enviará "en los próximos días" a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) una propuesta para la modificación del Real Decreto que regula la figura del gestor de carga para facilitar "lo máximo posible" su aplicación y para simplificar su operativa.

Junto al cambio de la figura del gestor de carga, tan importante para el despliegue definitivo de la red de infraestructura de recarga eléctrica, también se adaptará la necesidad del objeto social único, que anteriormente obligaba incluso a cambiar los estatutos en muchas empresas y que estará asociado al contrato separado del suministro eléctrico y se podrá utilizar en un contrato estándar.

Notable incremento

Este plan Movalt se verá completado próximamente con otros 15 millones de euros que se destinarán a apoyar iniciativas de I+D+i vinculadas con la movilidad eficiente y sostenible. La meta del Plan Movalt, denominación que toma el concepto de movilidad alternativa, es aumentar el parque de vehículos impulsados con energías alternativas y reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de otros gases contaminantes.

De momento, España está en el pelotón de cola en cuanto a electrificación del parque de vehículos en Europa, tanto por el número de coches matriculados como por la red de puntos de recarga públicos y privados. El pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos eléctricos en España se situaron en 1.380 unidades, lo que supuso un 300% de subida respecto a los datos del mismo mes de 2016. Un valor de récord.

Pero este incremento tan notable se explica por la mayor demanda experimentada en Madrid, que copa más del 62% de las entregas totales de coches eléctricos en España. En octubre se vendieron en Madrid 859 unidades, y básicamente corresponden a matriculaciones de vehículos para los nuevos operadores de 'carsharing', como es el caso de Zity, la empresa conjunta de Ferrovial y Renault.