Golf GTi, cuarenta años de vida y está más vivo que nunca

En el año 1976 veía la luz el primer Volkswagen Golf y su variante GTi que pronto se convirtió en un icono. Era un vehículo de dimensiones compactas, 3,70 metros, pero que gracias a su motor de gasolina con inyección electrónica de 110 caballos ofrecía un comportamiento muy deportivo. Desde ahí, el concepto del Golf GTi ha ido evolucionando, pero manteniéndose fiel a esa filosofía de vehículo compacto de comportamiento deportivo. Han sido siete las generaciones que a través de estos 40 años han ido llegando del Golf y este es un vehículo muy bueno.

Su potencia ha pasado de los 110 caballos hasta los 220 CV que ofrece de serie el actual, aunque aún hay versiones más potentes del Golf, como el GTi Performance que aumenta en 10 caballos su potencia y sobre todo el Golf R, un coche más radical que llega hasta los 300 CV.

Esta generación incorpora los últimos avances en sistemas de ayuda la conducción, aviso de cambio de carril o de ángulo muerto, control de crucero adaptativo... pero sobre todo ofrece la posibilidad de que el conductor pueda elegir en todo momento entre diferentes modos de conducción, desde uno más confortable hasta el más deportivo. Y otro detalle muy importante que no tenía aquella primera generación, la posibilidad de contar con un cambio DSG de doble embrague que funciona de maravilla.

En cuanto a su motor, es un propulsor de dos litros, por supuesto de gasolina y de la familia TSi. Eso significa que gracia al empleo de un turbocompresor permite una elasticidad de uso propia del mejoir diesel por su funcionamiento a pocas revoluciones mientras que por la parte alta funciona como un buen gasolina, que es lo que en realidad tiene este Golf GTi. La mejor prueba es que el par máximo lo entrega desde las 1.500 vueltas pero está igualmente disponible por encima de las 4.000 rpm. Es un magnífico motor con el que se puede rodar ágil con unos consumos muy razonables pero que también permite ir muy deprisa... siempre que las circunstancias del tráfico lo permitan.

El mito del Golf GTi, que se ha ido fraguando durante los últimos 40 años a través de las sucesivas generaciones del modelo alemán continua ahora más vivo que nunca. ¡Larga vida al GTi!

Ficha técnica

Motor : 4 cilindros en línea

Potencia máxima: 220 CV a 4.500 rpm

Par máximo: 350 Nm desde 1.500 rpm

Cilindrada: 1.984 cc

Combustible : gasolina

Velocidad máxima: 244 km/h

Aceleración de 0 a 100 km/h, 6,5 segundos

Tracción: Delantera

Consumos homologados (urbano/extraurbano/mixto), 8,1 / 5,3 / 6,3 litros.

Dimensiones (longitud/anchura/altura), 4,26 x 1,79 x 1,44

Capacidad maletero: 385 litros

Peso en vacío: 1.375 kg

Precio: 34.200 euros.