Llega el primer Bentley diésel de la historia

Bentley ampliará la gama de su modelo Bentayga, el todocamino más lujoso y rápido del mercado, con una variante diésel por primera vez en la historia de la marca, eso sí de última generación y con la tecnología más avanzada gracias a sus tres turbocompresores. 435 caballos y 270 km/h de velocidad punta. ¿Quién da más?

El nuevo SUV de superlujo de Bentley, el Bentayga, ya tiene su versión diésel. Una variante equipada con un motor V8 de 4.0 litros de cilindrada, con 32 válvulas y tres turbos que alcanza los 435 caballos de potencia y un par de 900 Nm. Con esta motorización, el nuevo Bentayga Diesel puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4, 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h. Bentley Motors presenta así el primer modelo con motorización diésel de su historia.

Este Bentayga Diesel emplea una nueva tecnología respetuosa con el medioambiente que produce las emisiones de CO₂ más reducidas de toda la gama de Bentley (210 g/km), lo que le permite una autonomía de más de 1.000 km. Su motor V8 se asocia con una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Cuenta con turbocompresores secuenciales de doble entrada y geometría variable, propulsados por los gases de escape, y un tercer compresor eléctrico propulsado por un sistema de 48 V, que consigue alcanzar su pleno rendimiento en tan solo 30 microsegundos para eliminar el retardo habitual de los turbocompresores.

Para el Bentayga Diesel se ha diseñado su sistema de escape exclusivo para que su acústica proporcione una experiencia de lo más silenciosa y sofisticada. Al igual que su versión gasolina con motor W12, el Bentley Bentayga Diesel hace gala del mismo diseño británico marcado por el lujo y por un estilo moderno. Además, luce una serie de detalles de estilo único.

En su exterior, muestra toques distintivos de diseño, como su llamativa rejilla matricial negra con un marco y una barra central con un acabado cromado, como anticipo de la planta motriz que guarda en su interior. Viene equipado de serie con unas llantas de aleación de 20 pulgadas y 10 radios, pero se puede encargar con llantas de 21 pulgadas opcionales de Mulliner Driving Specification. Estas últimas disponibles con acabado de pintura en color plateado o bien en color gris con toques mecanizados en el radio y el aro.

El interior del Bentayga va decorado con un selecto enchapado de madera y con elementos metálicos. Cada una de las quince piezas es moldeada por los artesanos de la marca británica, y posee un acabado realizado con el grado de meticulosidad que distingue a la marca.

Al igual que todos los Bentley, el Bentayga Diesel también puede ponerse en manos de los artesanos de Mulliner, el departamento de personalización de carrocerías, para que se encarguen de dar vida a los requisitos específicos de cada cliente. Y conseguir con ello que un coche muy exclusivo como este Bentayga se convierta en un coche único.

Se puede encargar el Bentayga Diesel con Bentley Dynamic Ride, la primera tecnología de control activo y electrónico de balanceo que utiliza un sistema de 48 V único en el mercado. El Bentayga también incorpora la dirección asistida eléctrica (EPAS), así como un sistema de control de crucero adaptativo. Incorpora un sofisticado chasis y el control de estabilidad electrónico (ESC). Además del control de tracción (TCS) avanzado multimodal, el Bentayga también incorpora el control de descenso en pendientes.

Como todos los Bentley, el Bentayga Diesel incorpora una suspensión neumática multimodal con cuatro modos diferentes de utilización a gusto del cliente. El vehículo incorpora la mayor gama de ajustes de conducción en carretera y fuera de ella, gracias al sistema del Modo Dinámico de conducción de Bentley y a sus ajustes de respuesta todoterreno opcionales. Dispone de hasta ocho modos de uso.

Las primeras entregas a clientes del nuevo Bentayga Diesel en Europa tendrán lugar a principios de 2017.