El mercado empieza muy fuerte el año

El año comienza bien para el mercado de turismos en España al alcanzarse las 68.118 unidades, lo que supone un crecimiento del 27,5% respecto al mismo mes de 2014. Es el mejor volumen de ventas logrado en un mes de enero desde el año 2010 y también el mayor crecimiento porcentual de ventas en ese mes en los últimos 20 años.

La situación del mercado del automóvil es buena, porque se acumulan 17 meses continuados de crecimiento y sin duda el efecto del Plan PIVE es clave para mantener este crecimiento. Pero no se puede olvidar que en los años buenos se superaban las 100.000 unidades en este mes y esa cifra todavía queda muy lejos del registro actual.

El incremento de las matriculaciones tiene un efecto automático en el incremento de la recaudación, especialmente vía IVA. En este sentido, en el año 2014 se recaudaron casi 3.000 millones de € por este impuesto en la venta de automóviles nuevos, lo que significó un incremento del 20% en la recaudación.La mejora de los principales indicadores económicos está posibilitando también el crecimiento, aunque todavía hay aspectos que ralentizan la mejoría y sobre todo la tasa de paro. Por eso todavía se mantiene la necesidad de seguir con esas ayudas hasta que el mercado alcance un peso de 1,2 millones de vehículos anuales, su potencial más lógico.

Si se analizan las ventas por canales de distribución, nuevamente en enero el que más crece es el de los particulares, sin duda gracias al apoyo del Plan PIVE. Estas ayudas le han permitido crecer un 29,1%, con un total de 40.990 unidades. El canal de empresas ha continuado con su senda de crecimiento, subiendo un 21,7%. Y también el canal de alquiladores crece, impulsado por unas previsiones al alza para el turismo en España. Con ello este canal creció un 32,8% en enero.

El gran dominador del mercado en el mes de enero es Volkswagen que se posiciona como líder indiscutibletanto por marcas como por modelos gracias su mítico Golf. En el caso de marcas el dominio es absoluto, ya que ha vendido 6.629 coches cuando el segundo del ranking, su marca hermana Seat, ha matriculado 5.179 vehículos. Y la tercera plaza es para Renault con 4.811 vehículos.También destacable es la fortaleza de Toyota que gracias al nuevo Aygo ha subido a la sexta posición del ranking. Y por supuesto, destacar la mejorade Audi que ha vendido en enero 3.874 vehículos siendo el único fabricante Premium entre el top-10 español.

Y si analizamos el mercado por modelos el ganador, poco habitual al frente de la lista de los más vendidos, es el Golf, que con 2.560 unidades vendidas es un claro líder. Sin duda ha contribuido a este éxito del modelo alemán la incorporación a la gama de la versión Sportsvan, el Golf monovolumen. El Golf está seguido por el Citroën C4, segundo del ranking con 2.386 vehículos. Y tras ellos los dos modelos principales de Seat, el León con 2.267 unidades y por detrás el Ibiza con 2.167. Cierra el top-5 de modelos en España el Renault Mégane con 2.068 unidades.

Algunas marcas experimentan crecimientos espectaculares. Tal es el caso, entre los grandes, de Renault que ha crecido en enero un 106% con respecto a las cifras de enero de 2014. También Mercedes crece muy fuerte, un 60% y se queda al borde de los 3.000 vehículos en enero. Mitsubishi y Lexus son otras marca destacas, que respectivamente crecen un 131% y un 98%. Jeep también crece muy fuerte, un 150%, pero partiendo de unas cifras muy bajas

También son muy buenos los resultados logrados por Kia, Ford, Fiat y Nissan, que por este orden crecen entre el 60% de la marca coreana y el 49% de la japonesa. Y también muy buen resultado el logrado por Seat en enero, que crece un 37%, 10 puntos más que el mercado.

El sector se muestra muy optimista con los resultados de enero. David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC señala que “El año comienza como acabó el anterior en el mercado de turismos: crecimiento a doble dígito y por encima del 20%. El pilar básico de este crecimiento lo constituye el Plan PIVE que está produciendo un efecto de confianza sobre el consumidor muy elevado. Este Plan está generando riqueza en la sociedad española. Se estima un impacto del conjunto de los Planes sobre la economía española de 9.000 millones de €, de los que 4.500 millones de € sólo el año pasado. A pesar de los fuertes incrementos, el mercado se encuentra todavía lejos de su potencial y por ello, es tan importante, mantener los planes de estímulo durante todo el año, para acercarnos al millón de unidades en 2015".

Por su parte, el presidente de ANIACAM, Germán López Madrid, señala que “hay que considerar el factor PIVE 6, pues aunque en estos momentos se ha llegado al límite de los 175 millones de euros, hay una bolsa de reservas que se han ido introduciendo desde diciembre de cerca de 99.000 unidades. Esto significa, por un lado, que el comportamiento del mercado ha estado muy influido por esta aceptación de unidades y por otro que cuando comience el PIVE 7 no va a disponer de fondos porque ya estará comprometida la casi totalidad de su dotación. Esto significa que los planes PIVE son los que están dinamizando el mercado y la continuidad de ellos marcará el futuro del sector. Si siguen, sin solución de continuidad, es posible que se llegue a cifras muy altas a final de año, incluso a cerrar como en 2010, muy próximos al millón de unidades”.

Para Juan Antonio Sánchez Torres, presidente deGANVAM, la asociación de vendedores,“la prórroga del PIVE 6 está permitiendo continuar con la inercia positiva encadenando ya 17 meses de subidas. Ahora bien, existe preocupación entre los concesionarios por el retraso que se está produciendo a la hora de recuperar la cuantía de las ayudas que vienen adelantando desde finales de noviembre a cuenta del Estado. Los vendedores no queremos un plan perenne de ayudas sino sólo hasta que la recuperación de la economía macro se traslade al bolsillo de las familias que son las verdaderas beneficiarias de estas ayudas".