Saab se pone en marcha tras tres años de incertidumbre

La nueva Saab ya está en marcha. Ya ha salido de la cadena de montaje de su factoría de Trolhattan, en Suecia, el primer coche del lote de vehículos pre-serie de su nueva era. Tras este primer paso, se espera que la producción del primer coche de serie se inicie a finales de año y que los modelos puedan estar en los concesionarios de la marca durante la próxima primavera.

En estos tiempos difíciles, en los que algunas marcas se han visto obligadas al cierre, resulta un poco extraño hablar del renacimiento de una marca. Por eso, el caso de la marca sueca Saab, con una gran tradición y con unos orígenes en la industria aeronáutica, supone una buena noticia.

Durante los últimos meses la marca sueca ha vivido momentos de gran incertidumbre, tras su salida de General Motors, y hasta que fue comprada por el consorcio chino-japonés NEVS, que se comprometió a reflotar la marca y a sacar el primer modelo antes de la primavera de 2014.

En principio se fabricará una nueva gama del 9-3 para venderlo en el mercado asiático, y más tarde en el resto del mundo si el vehículo tiene una buena acogida. Pero, además, la nueva compañía fabricante de los modelos Saab, NEVS tiene previsto centrar parte de su producción en modelos eléctricos que utilizarían la misma plataforma del 9-3.

La marca sueca ha vivido una época difícil en los últimos tres años. Todo comenzó cuandoGeneral Motors decidió cerrarla por su escasa rentabilidad en el año 2010. Tras la bancarrota, primero fue la marca sueca Spyker la que la compró para luego venderla a una compañía china, Youngman, para empezar a fabricar modelos en territorio asiático pero igualmente mantener la fábrica de Trolhattan, en Suecia. Pero G.M.vetó la operación y tras este fracaso se dio por hecho que Saab desaparecería.