A la venta el nuevo Alfa Mito con tecnología Multiair

Llega al mercado un nuevo Alfa Romeo Mito con algunos cambios en su aspecto estética y su equipamiento, pero cuya principal novedad es la incorporación de la tecnología Multiair en sus motores de gasolina. Un sistema de admisión del que ya les he hablado y que permite reducir el consumo y al mismo tiempo aumentar la potencia y el par.

Aunque sin duda, si hay algo destacable en ellos es que gracias al Multiair los nuevos motores de gasolina ganan muchos enteros en elasticidad y agrado de utilización, girando con rotundidad desde muy pocas vueltas.

Esta tecnología Multiair, lo mismo que la incorporación del sistema Stop&Start llega con el Mito pero a partir de ahora se va a ir incorporando al resto de la gama. Desde Fiat se nos ha asegurado que a partir de ahora, todos los nuevos modelos que se lancen tendrán dicho sistema que apaga el motor en las paradas.

El primero de esta revolucionaria familia es el motor MultiAir 1.4, presentado como primicia mundial en el modelo Alfa Romeo MiTo y propuesto con 3 niveles distintos de potencia (105 CV, 135 CV y 170 CV), que cumplen todos ellos la normativa Euro 5.

En el lanzamiento, los dos primeros motores MultiAir que estarán disponibles en el Alfa Romeo MiTo son el 1.4 de 135 CV y el 1.4 de 105 CV, ofrecidos en todas las versiones actuales de la gama. Posteriormente, y estamos hablando del mes de enero, se completará la gama con la versión más deportiva con el propulsor de 170 CV, que completará la gama de los motores de gasolina de Alfa Romeo MiTo. Este motor irá montado en el nuevo y único equipamiento “Quadrifoglio Verde”.

En esta ocasión sólo hemos podido hacer una pequeña toma de contacto por los alrededores de Madrid con la versión de 135 caballos. Es un vehículo que sorprende porque además de empujar en la parte alta como un vehículo de enfoque deportivo, al mismo tiempo permite circular mucho más tranquilo estirando las marchas por la parte de abajo, lo que da la sensación de estar llevando un diesel.

Es como una mezcla de dos motores, un diesel por la parte baja y un gasolina por la parte alta del cuentavueltas, y con unos consumos a mitad de camino entre ambos tipos de motorización. Y sino, aquí tienen la prueba, un vehículo de enfoque deportivo que consume en ciclo mixto 5,6 litros y tiene unas emisiones de 129 gr/km.

Por lo que se refiere al más poptente, de 170 caballos, llegará en enero. También sus cifras van en la misma línea, con un consumo medio en ciclo combinado por debajo de los 6 litros y con unas emisiones de 139 gr/km. Además, acelera de 0 a 100 en 7 segundos. Por otra parte, el Alfa Romeo MiTo “Quadrifoglio Verde” está equipado con un nuevo “sistema de suspensiones activas” que, mediante el control de los amortiguadores, permite redefinir la dinámica del vehículo y reducir las oscilaciones del coche.

Estos son los precios de los nuevo Alfa Romeo Mito con los motores Multiair:

1.4 105CV Multi-Air PROGRESSION 16.350 euros

1.4 105CV Multi-Air DISCTINTIVE 17.300 euros

1.4 TB 135CV Multi-Air DISTINCTIVE 18.700 euros

1.4 TB 170CV Multi-Air QV*  21.000 euros