Renault, ni mejora ni empeora con los cambios

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), actual campeón del mundo, irrumpió este viernes en el duelo que libran en el Gran Premio de Alemania el británico Jenson Button (BrawnGP-Mercedes) y el germano Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), mientras que el español Fernando Alonso (Renault) comprobó una cierta mejora en las prestaciones de su R29, aunque sin el premio de ascender en las tablas de tiempos. Hamilton, que este año no cuenta con un coche que le permita defender con éxito el título obtenido hace un año, sorprendió a Button y Vettel, primero y tercero del campeonato, en la segunda tanda de entrenamientos libres en el Nürburgring alemán.

Renault ni mejora, ni empeora con los cambios introducidos para el GP de Alemania. Ya lo decía al finalizar los segundos entrenamientos libres. "Tengo la sensación de ni hemos avanzado ni hemos pedrido nada". No obstante, el piloto asturiano matizó que con las novedades aerodinámicas su coche ha ido mejor, pero también aseguró que el problema radica en que las otras escuderías también habían mejorado. Lo cierto es que Alonso sigue en las mismas posiciones. Este sábado intentará entrar en la crono-3 para poder aspirar a los puntos el domingo.

El piloto inglés de McLaren-Mercedes cuenta en el Gran Premio de Alemania con toda una serie de mejoras aerodinámicas, incluidos un nuevo alerón delantero, un nuevo suelo y un difusor renovado. Estos cambios parecen haber funcionado en una sesión de viernes en la que, como es habitual, es difícil establecer un mapa exacto de la situación de cada piloto. Pero el británico es consciente de que este primer puesto no deja de ser circunstancial. "Aún no hemos solucionado nuestros problemas. Mañana, seguimos aspirando a tratar de estar entre los diez primeros", dijo Hamilton al poco de acabar. Pese a la irrupción de Hamilton, los dos grandes protagonistas en el Nürburgring son Button, líder destacado del campeonato, y Vettel, tercero a 25 puntos. Entre los dos se han repartido los triunfos en las ocho carreras disputadas (seis para Button y dos para Vettel).

Y Vettel es hoy por hoy el único piloto capaz de plantar cara a la hegemonía mostrada por Button y romper la senda hacia el aburrimiento por la que estaba rondando el campeonato. Si hace tres semanas en Silverstone (Reino Unido) su Red Bull se mostró como el coche más en forma, esta vez, en Alemania, la situación se ha quedado de nuevo rubricada. Vettel, por la tarde de este viernes, y su compañero, el australiano Mark Webber, por la mañana, superaron siempre a los BrawnGP de Button y el brasileño Rubens Barrichello, siempre con el inglés por delante del sudamericano, que es segundo en el Mundial a 23 puntos. Fernando Alonso acabó la jornada satisfecho con las mejoras introducidas en su R29 para la carrera del Nürburgring. Sin embargo, la realidad que se refleja de la tabla de tiempos le dice que esta mejora -estimada en dos décimas y media por vuelta- le mantiene prácticamente en los mismos puestos que en las anteriores carreras.

Nada más acabar las dos sesiones, Alonso señaló que han funcionado los cambios en el alerón delantero, los tapacubos delanteros y traseros y la nueva cubierta del motor. Y lo comprobó ya que durante la jornada, y para comparar rendimientos, su equipo llegó a montar la misma aerodinámica con la que en Silverstone fue decimocuarto. Y vieron que con las nuevas aportaciones el coche daba mucho más de sí. Pero las diferencias con los de delante apenas cambian. En Alemania no sólo ha mejorado el equipo de Fernando Alonso. También lo han hecho los demás. Y por eso las diferencias siguen estancadas y la situación del asturiano apunta a que su objetivo sigue siendo en Alemania el de, al menos, puntuar.

Así, la meta que Alonso se ha marcado para la sesión de clasificación del sábado sigue siendo tratar por todos los medios de meterse en la tercera ronda (reservada a los diez mejores) y después elegir entre disputarla muy cargado de combustible, pensando más en jugar mejor sus cartas en la carrera, o hacerlo más aligerado en busca de un mejor puesto en la parrilla. Con todo ello, Fernando Alonso tiene claro que en la carrera del domingo en Alemania espera que llueva y que el gran premio se enloquezca para tratar de pescar los puntos que no ha podido sumar en los dos últimos grandes premios disputados.

Los tiempos de la segunda sesión libre han sido los siguientes:

.1.Lewis Hamilton (GBR)       McLaren MP4/24 Mercedes    1:32.149
.2.Sebastian Vettel (GER)     RBR RB5 Renault            1:32.331
.3.Jenson Button (GBR)        Brawn GP BGP001 Mercedes   1:32.369
.4.Mark Webber (AUS)          RBR RB5 Renault            1:32.480
.5.Jarno Trulli (ITA)         Toyota TF109               1:32.511
.6.Adrian Sutil (GER)         Force India VJM02 Mercedes 1:32.585
.7.Rubens Barrichello (BRA)   Brawn GP BGP001 Mercedes   1:32.664
.8.Fernando Alonso (ESP)      Renault R29                1:32.774
.9.Kazuki Nakajima (JPN)      Williams FW31 Toyota       1:32.872
10.Nelson Piquet (BRA)        Renault R29                1:32.992
11.Nick Heidfeld (GER)        BMW Sauber F1 09           1:33.012
12.Felipe Massa (BRA)         Ferrari F60B               1:33.052
13.Nico Rosberg (GER)         Williams FW31 Toyota       1:33.128
14.Robert Kubica (POL)        BMW Sauber F1 09           1:33.161
15.Timo Glock (GER)           Toyota TF109               1:33.172
16.Kimi Raikkonen (FIN)       Ferrari F60B               1:33.182
17.Heikki Kovalainen (FIN)    McLaren MP4/24 Mercedes    1:33.724
18.Sebastien Buemi (SUI)      Toro Rosso STR3 Ferrari    1:33.903
19.Sebastien Bourdais (FRA)   Toro Rosso STR3 Ferrari    1:34.025
20.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:38.877

Los tiempos de la primera sesión libre han sido los siguientes:

.1.Mark Webber (AUS)          RBR RB5 Renault            1:33.082
.2.Jenson Button (GBR)        Brawn GP BGP001 Mercedes   1:33.463
.3.Felipe Massa (BRA)         Ferrari F60B               1:33.745
.4.Jarno Trulli (ITA)         Toyota TF109               1:33.795
.5.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:33.839
.6.Kimi Raikkonen (FIN)       Ferrari F60B               1:33.840
.7.Nico Rosberg (GER)         Williams FW31 Toyota       1:33.902
.8.Sebastian Vettel (GER)     RBR RB5 Renault            1:33.909
.9.Kazuki Nakajima (JPN)      Williams FW31 Toyota       1:33.952
10.Fernando Alonso (ESP)      Renault R29                1:34.148
11.Nick Heidfeld (GER)        BMW Sauber F1 09           1:34.221
12.Rubens Barrichello (BRA)   Brawn GP BGP001 Mercedes   1:34.227
13.Lewis Hamilton (GBR)       McLaren MP4/24 Mercedes    1:34.483
14.Robert Kubica (POL)        BMW Sauber F1 09           1:34.694
15.Nelson Piquet (BRA)        Renault R29                1:34.738
16.Sebastien Bourdais (FRA)   Toro Rosso STR3 Ferrari    1:34.827
17.Sebastien Buemi (SUI)      Toro Rosso STR3 Ferrari    1:34.878
18.Heikki Kovalainen (FIN)    McLaren MP4/24 Mercedes    1:34.893
19.Timo Glock (GER)           Toyota TF109               1:34.911
20.Adrian Sutil (GER)         Force India VJM02 Mercedes 1:35.092.