Crefco pide Zapatero exija a Francia reapertura línea internacional Canfranc

Jaca (Huesca), 2 ene (EFECOM).- La Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) ha pedido al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que reclame a Francia la reapertura de esta línea internacional en la próxima cumbre entre ambos Estados, prevista para el 10 de enero.

Con la misiva, el portavoz de Crefco, Benjamín Casanova, quiere llamar la atención de Zapatero para que la reapertura de la línea internacional del Canfranc "no quede oculta" por la propuesta de una nueva travesía central de los Pirineos, algo que desde la C Coordinadora consideran "buena idea", pero "irrealizable" antes de 30 años.

El colectivo señala que en 2011 se podrá llegar por autovía hasta Jaca, situada a 20 kilómetros del túnel de Somport, desde Madrid, Valencia, Lérida y Pamplona, "con lo que el tráfico de camiones en los valles de Canfranc y Aspe se multiplicará, con negativas consecuencias para el medio ambiente pirenaico y la economía de la zona, basada en el turismo".

A esta situación hay que unir el hecho de que Francia ha decidido no construir más autopistas y de que la mejora de la carretera entre Somport y Pau, que avanza muy lentamente, no garantiza, a juicio de la Crefco, la continuidad en territorio galo de esas vías españolas de gran capacidad.

Para la coordinadora, esta coyuntura "está afectando ya seriamente a la economía aragonesa", en especial a los ambiciosos proyectos logísticos en marcha, que carecen de una salida eficiente hacia el norte y el centro de Europa, así como a otras comunidades españolas en el sureste peninsular.

Por tanto, asegura Crefco, el Canfranc "no es, pues, un problema sólo regional", por lo que razones ambientales, económicas, estratégicas y también históricas "avalan la reivindicación española de reabrir el ferrocarril de Canfranc".

"Los servicios de la Presidencia", apunta la coordinadora, "le habrán informado de que el Gobierno de París y la región de Aquitania han acordado reabrir el tramo Olorón-Bedous y modernizar toda la línea desde Pau", por lo que en 2010 solo faltarán 32 kilómetros (entre Bedous y Canfranc) para recuperar la línea internacional.

Para Crefco, este cambio "bien merece" que el Gobierno de España reclame del de Francia "la reapertura total" de la línea al tráfico internacional de viajeros y mercancías, con "mayor fuerza y convicción" que lo ha hecho en anteriores "cumbres", y que retome la decisión de "modernizar íntegramente" la parte española, sin esperar a hipotéticos cambios de trazado futuros.

"En 2008 se cumplirán ochenta años de la inauguración del Canfranc: es una ocasión magnífica para recuperarlo", finaliza Crefco. EFECOM lsg/mrl/ltm