La línea 1 de Metro de Madrid reabrirá al completo en octubre, pero la parada de Atocha seguirá en obras

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La Comunidad de Madrid reabrirá la línea 1 de Metro al completo tras concluir las obras de remodelación del tramo entre Nueva Numancia y Valdecarros. Así lo ha anunciado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a la parada de Menéndez Pelayo.

La fecha será el próximo 14 de octubre. A partir de este día, los usuarios podrán recorrer el trayecto completo tras los trabajos que obligaron a cerrar 18 estaciones desde el 24 de junio. Precisamente, este mismo miércoles, 27 de septiembre, ya están operativas las paradas que conectan Sol con Nueva Numancia. Todo ello con la excepción de Atocha, que se mantiene cerrada debido a las tareas de ampliación de la Línea 11 a su paso por esta zona. Hasta esta fecha los usuarios del suburbano seguirán disponiendo de un autobús gratuito para cubrir este recorrido en superficie.

La Línea 1 fue la primera en construirse y ponerse en funcionamiento en el año 1919 y en sus más de cien años de historia se han realizado numerosas obras de mejora e innovación, destacando la ampliación de andenes de los años 60, o la reciente consolidación de túnel en 2016.

Accesibilidad en Menéndez Pelayo

En esta ocasión, las actuaciones se están llevando a cabo sobre 13 kilómetros del trayecto de un trazado de más de 23,3, con el objetivo de acortar los tiempos de viaje de los convoyes y optimizar los costes de mantenimiento. Asimismo, se están realizando labores de desamiantado y sustituyendo las piedras y las traviesas de madera de las vías por una nueva plataforma de hormigón, lo que contribuirá a reducir ruidos y vibraciones.

Rodrigo ha recordado que la reapertura del primer tramo (Sol - Nueva Numancia) se producirá "un mes antes de lo previsto" y también en el caso del segundo, entre Nueva Numancia y Valdecarros, se llevará a cabo "antes de la fecha prevista". Así, la fase de las obras de renovación de esta línea que termina ahora no es la última, ya que todavía queda una tercera etapa nocturna que no afectará al funcionamiento de la misma.

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El consejero ha hecho referencia también a los trabajos realizados en la estación de Menéndez Pelayo, ubicada en el distrito de Retiro. La parada cuenta con un siglo de vida al que se ha hecho un guiño con la construcción en el exterior de un tótem monolítico que recuerda a las primeras señales de Metro. El Ejecutivo madrileño ha invertido 10,7 millones de euros en la modernización y accesibilidad de la estación para dotarla de dos nuevos ascensores y un vestíbulo, actualizar el sistema de impermeabilización y drenaje y ejecutar un nuevo pozo de ventilación.