Por qué estos informes sobre las rutas mundiales de la droga preocupan en Canarias

Las islas Canarias están bien protegidas, pero hay un agujero negro entre Lanzarote y La Graciosa por tratarse de una zona de refugio por vientos y mareas. El Informe Mundial sobre la Cocaína 2023 de la ONU reporta detalles de las operativas que transitan por Canarias y la costa occidental africana. Ni una línea de Mauritania, una zona oscura a efectos de radar de control aéreo porque en el archipiélago los pacifistas impiden que en El Hierro haya un radar en Malpaso al creer que es una instalación militar. Eso sí, todos los informes policiales internacionales coinciden en una cosa: no hay relación alguna entre las llegadas de migrantes y los narcóticos.

La Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes (JIFE) señala en su informe anual 2018 el 69% de toda la cocaína en el continente africano se mueve en la zona occidental, es decir, transita por aguas españolas de Canarias. El Informe Mundial sobre la Cocaína 2023 de la ONU parece una novela negra.

El paso de agentes de Hezbollah en el negocio de la droga no ha sido declarado oficial, pero tendría sus hechos probados. En agosto de 2021, sin ir más lejos, la Policía Nacional y Aduanas, apoyada por el Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO) y el Centro de Coordinación Marítima, capturaron a unas 40 millas al sudeste de Fuerteventura lo siguiente: un buque listo para desguace propiedad de una empresa de Líbano, con 11 sirios en su interior, que había partido de Turquía con bandera de Togo y 20 toneladas de hachís. La empresa estaba vinculada a la aprehensión de 13,6 toneladas de droga en un carguero de su propiedad en 2016 en Libia.

El texto señala que las incautaciones de cocaína han sido más notorias en algunos de los países costeros vecinos a lo largo del Golfo de Guinea. "La Policía observó una nueva ruta de Brasil a Benin vía Canarias" en contenedores. Pero, en el caso de Lanzarote, los veleros son la asignatura más estudiada por las autoridades policiales y el norte de las islas es un punto de paso muy complejo de vigilar. Incluso hay casos de regatas deportivas en la que se han detectado veleros de alta competición para camuflarse en la maraña de viajeros.

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EFE

Llama la atención del informe de la ONU de 2023 el tránsito por las islas de drogas sintéticas, como el éxtasis y la metanfetamina, pero también resina de cannabis empleando Canarias y Cabo Verde, "que una vez más parecen funcionar como nodos importantes en estas rutas, probablemente una consecuencia natural de la típica rutas que los veleros deben seguir en vista de condiciones de viento y oleaje".

En un territorio como el canario, con alta presión de turismo náutico (la pesca también es una práctica deportiva), Aduanas, Guardia Civil y Policía Nacional vigilan también con el respaldo de Europol movimientos extraños de veleros basados en las islas o la llegada de barcos procedentes de lugares como Turquía o Líbano por no hablar de graneleros procedentes de Brasil o África subsahariana.

Este 2023 se cumplen 20 años de uno del primer gran golpe policial contra el tráfico de droga que operaba en Lanzarote y detuvieron a sus siete integrantes cuando se interceptó un velero con 135 kilos de cocaína a bordo. Ya en 2018 las autoridades aduaneras, cuando investigaban a cuatro redes de blanqueo de 11 millones de euros obtenidos por la venta de drogas, formada por cuatro marroquíes, dos mauritanos y dos españoles, desbarataron una red con la detención de dos españoles y tres colombianos. Intentaron crear una pista de aviones en la antigua Villa Cisneros y montaron una granja en Bojador, frente a Canarias, y allí se encontró: 3.100 litros de queroseno, 3 bombas de combustible grandes, 2 motores y 5 generadores, repuestos, cables eléctricos, 46 barriles con 2.700 litros de gasolina y equipos mecánicos.