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Valencia rechazó una oferta para el Veles e Vents un tercio superior a la de Heineken
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la explotación del símbolo de la copa del américa

Valencia rechazó una oferta para el Veles e Vents un tercio superior a la de Heineken

El Consorcio tripartito que gestiona la Marina no aceptó por llegar cinco minutos tarde una propuesta de ARC que superaba a la adjudicataria tanto en el canon mensual como en inversiones

Foto: El edificio diseñado por David Chipperfield y Fermín Vázquez. (EFE)
El edificio diseñado por David Chipperfield y Fermín Vázquez. (EFE)

El exceso de celo a la hora de cumplir el horario de recepción de ofertas para ceder la explotación del que fue edificio emblema de la Copa del América en Valencia ha podido llevar al consorcio que lo tutela a perder importantes ingresos extra. El Consorcio Valencia 2007, la entidad tripartita (Ayuntamiento, Generalitat, Gobierno) encargada de gestionar la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, rechazó una oferta del grupo con origen en Singapur ARC Resorts que mejoraba sustancialmente el canon por el arrendamiento y el compromiso de inversiones y mantenimiento del Veles e Vents, el icónico edificio diseñado por David Chipperfield y Fermín Vázquez.

En octubre del año pasado, el Consorcio resolvió el concurso en favor de la única oferta admitida, la que presentó el grupo Heineken en colaboración con la enseña gastronómica valenciana La Sucursal (Javier de Andrés) y cuyo proyecto de dinamización en restauración, turismo y cultura fue estrenado la semana pasada en un acto multidudinario que congregó a autoridades y personalidades políticas y culturales. La firma cervecera se ha comprometido a abonar un alquiler de 30.000 euros al mes (360.000 euros al año) y a invertir 1,7 millones de euros de forma directa en un edificio que costó 35 millones de euros. La reapertura del Veles e Vents el pasado 14 de junio ha generado muchas expectativas como elemento revitalizador de la Marina Real, uno de los espacios de mayor potencial de la ciudad que poco a poco va encontrando su encaje urbanístico pero que sigue lastrado por la enorme deuda de 400 millones de euros del Consorcio, principalmente con el Instituto de Crédito Oficial.

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placeholder La Marina Real Juan Carlos I fue la sede del torneo de regatas America's Cup entre 2007 y 2010.
La Marina Real Juan Carlos I fue la sede del torneo de regatas America's Cup entre 2007 y 2010.

Sin embargo, los responsables del Consorcio en octubre (la dirección se renovó en marzo de este año con el nombramiento de Vicent Llorens) excluyeron de las valoraciones la plica presentada por ARC a través de una mercantil creada al efecto denominada Seven Oceans Investments. Un golpe de mala suerte provocó que las personas que debían entregar el sobre sufrieran un accidente de tráfico que hizo que llegasen cinco minutos fuera de plazo, por lo que la oferta no fue admitida. Los ofertantes encargaron al bufete Uría y Menéndez un informe para poder alegar contra esta decisión y presentaron incluso un parte médico que demostraba la existencia del accidente y las lesiones sufridas.

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Esas alegaciones también fueron rechazadas, por lo que Heineken y La Sucursal quedaron como las únicas apirantes en el concurso porque los sobres de ARC nunca llegaron a abrirse.

ARC Resort ofrecía 480.000 euros al año en concepto de alquiler y seis millones en inversiones frente a los 360.000 euros y 1,7 millones del ganador

El Confidencial ha tenido acceso al contenido del denominado Sobre 3, que hace referencia a la propuesta económica (lea aquí el documento completo). En ella, el canon mensual se eleva a 40.000 euros (480.000 euros, un 33% más que Heineken) y la inversión en mejoras, decoración y mobiliario supera los seis millones de euros durante los siete años de contrato. Su planteamiento pasaba por montar una restaurante interior de alta gastronomía, una zona de café o bar, un centro de conferencias y eventos y un espacio de exposiones y eventos culturales. El plan de negocio de Seven Oceans contemplaba un primer año de pérdidas económicas y la obtención de beneficio neto a partir de 2017, con una Tasa Interna de Rentabilidad (TIR) del 18%.

placeholder Veles e Vents en la presentación de la nueva etapa de la mano de Heineken (Valencia). Foto: Marina Valero
Veles e Vents en la presentación de la nueva etapa de la mano de Heineken (Valencia). Foto: Marina Valero

ARC Resort es el mismo grupo que negoció con el Ayuntamiento de Valencia que encabeza Joan Ribó la posibilidad de reconvertir el edificio portuario de los Docks (ahora en zona urbana) en un hotel de lujo con casino al más puro estilo Montecarlo. Sin embargo, ni el consistorio ni la Conselleria de Economía que dirige Rafael Climent (Compromís) mostraron interés en dar luz verde al proyecto, lo que generó algunos roces en sus socios del PSPV-PSOE, que sí eran partidarios de permitir al grupo representado en España por José María Esquerdo abrir al menos el melón de la concesión del edificio para que pudiera competir con otros aspirantes. ARC pretendía invertir en hotel unos 200 millones de euros y sostenía que su plan pasaba por gestionar todos los espacios posibes de la Marina Real Juan Carlos I e invertir hasta 1.000 millones de euros, una cifras que siempre fueron puestas en cuarentena por el equipo de Ribó.

La negativa a la puesta en marcha del hotel-casino llevó a ARC a anunciar su retirada de Valencia y, según fuentes cercanas a este grupo inversor, explica también que decidiesen no judicializar su exclusión del concurso del Veles e Vents.

El exceso de celo a la hora de cumplir el horario de recepción de ofertas para ceder la explotación del que fue edificio emblema de la Copa del América en Valencia ha podido llevar al consorcio que lo tutela a perder importantes ingresos extra. El Consorcio Valencia 2007, la entidad tripartita (Ayuntamiento, Generalitat, Gobierno) encargada de gestionar la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, rechazó una oferta del grupo con origen en Singapur ARC Resorts que mejoraba sustancialmente el canon por el arrendamiento y el compromiso de inversiones y mantenimiento del Veles e Vents, el icónico edificio diseñado por David Chipperfield y Fermín Vázquez.

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