Detenido por ir bajo los efectos de las drogas y a 118 kilómetros por hora en un patinete eléctrico

La Guardia Urbana de Cornellà detuvo el pasado viernes, 10 de febrero, a un hombre por conducir un patinete eléctrico modificado y sin luces a 118 kilómetros por hora. El individuo circulaba sin las luces obligatorias, se saltó un semáforo en rojo y llevaba encima 155 gramos de hachís y dos navajas. Además, dio positivo en seis drogas diferentes como THC, cocaína, heroína, benzodiacepinas y anfetaminas, según informaron desde el Consistorio.

Los hechos tuvieron lugar en Baix Llobregat, en la carretera de Sant Joan Despí. Según indicó el Ayuntamiento, el vehículo había sido modificado para superar la velocidad máxima autorizada y, además, la persona que lo manejaba no disponía de permiso para conducir Los agentes le detuvieron por un delito contra la seguridad viaria y otro contra la salud pública. También intervinieron todo el material que llevaba y dejaron el patinete en el depósito municipal de vehículos.

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La Guardia Urbana de Cornellà ha informado de que en 2022 pusieron 1.762 sanciones a conductores de Vehículos de Movilidad Personal en la ciudad, lo que supone un aumento del 90% con respecto al año anterior.

Prohibidos en el transporte público

Los patinetes eléctricos tienen un límite de velocidad de 25 kilómetros por hora fijado por la Dirección General de Tráfico. Asimismo, los usuarios no pueden circular por las aceras y deben respetar las normas de circulación al igual que cualquier otro vehículo. Las ordenanzas que regulan el uso de este tipo de vehículos en España se aprobaron el pasado septiembre de 2021.

Conforme el uso de patinetes eléctricos se ha ido haciendo cada vez más popular, la DGT ha ido introduciendo modificaciones en el reglamento para conseguir una convivencia más segura entre los vehículos de movilidad personal, los peatones y los vehículos de mayor ocupación. Ahora, la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) de Cataluña ha prohibido, desde el 1 de febrero, el acceso de vehículos de movilidad personal eléctricos en los trenes y autobuses que prestan servicio en la provincia, así como en las estaciones. El veto se alargará seis meses mientras se redacta una regulación.

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Entre las medidas más polémicas de la nueva ley que regula los patinetes está que antes de 2024 será obligatorio que todos aquellos dispositivos vendidos cumplan con un certificado de circulación donde se acredite que cumplen con la normativa. Los que hayan sido adquiridos antes y no dispongan del certificado podrán seguir circulando hasta 2027.