Renfe cambia los horarios de los trenes Alvia Cádiz-Madrid desde el 5 de marzo

Renfe va a modificar los horarios de todos los trenes Alvia entre Cádiz y Madrid a partir del 5 de marzo. A partir de ese día cambiarán los horarios de salida de Cádiz, Madrid y estaciones intermedias del recorrido. El único Alvia que no modifica su horario es el Cádiz-Madrid de las 18.10 horas que mantiene los actuales de salida y llegada.

Estos ajustes se llevarán a cabo con el objetivo de "facilitar y mejorar las opciones de enlazar en estaciones intermedias del recorrido con otros trenes a distintos destinos de Andalucía y del resto de España". Los viajeros que deseen planificar cuanto antes sus próximos viajes, tienen ya disponibles todos los horarios y pueden y adquirir sus billetes en los canales de venta habituales, App de Renfe, 912 320 320 y taquillas de estaciones.

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Renfe pretende recuperar la frecuencia de los Alvia entre Cádiz y Madrid a partir de la primavera y verano. Por el momento, defiende su director de Área de Negocio de Alta Velocidad y Otros Servicios Comerciales, Francisco Arteaga, se ha recobrado la oferta estructural de tres viajes por trayecto.

A la espera de los trenes Talgo

La estrategia de Renfe contempla reforzar el servicio de Alvia Cádiz-Madrid, para lo que resulta necesario en cualquier caso disponer de nuevos convoyes. Desde la empresa señalan que se encuentran pendientes de la nueva serie de trenes 106 de Talgo con la que esperan contar a lo largo de este ejercicio. La reordenación del parque material de la compañía hará posible ejecutar el objetivo mencionado de aumentar el servicio entre la capital española y la provincia gaditana.

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No obstante, a primeros del pasado enero Renfe puso en servicio los primeros trenes Alvia remodelados de la serie 130 en la relación Madrid-Cádiz. Los nuevos trenes forman parte del proyecto de renovación de estas unidades que Renfe está acometiendo junto a Talgo en la Base de Mantenimiento de Las Matas, en Madrid. El proyecto supone una inversión de 24 millones de euros para la renovación de un total de 30 trenes, que se irán incorporando de manera progresiva en aquellos servicios en los que opera este modelo de tren.

Las mejoras en el interior del tren incluyen el cambio de la moqueta actual por flotex y de la tapicería de las butacas por piel y la colocación de 'cartelas' en los portaequipajes para evitar que las maletas se desplacen longitudinalmente. Asimismo, contempla la mejora estética de los aseos, el reemplazo de teleindicadores exteriores e interiores y la renovación de la iluminación con sistema LED en coche, cafetería, vestíbulos, luces de lectura y salas de viajeros. También se han realizado mejoras en la pintura exterior y se ha actualizado el sistema de audio y video para mejorar esta prestación a bordo.