Los trenes del futuro 'volarán' desde Antequera con prototipos a 1.200 km/hora

Es como un Plan Marshall para la comarca. Tan solo faltan las banderitas y la orquesta. Magdalena Álvarez presentó un proyecto de anillo ferroviario para Antequera. Luego Rodríguez Zapatero la dejó sin Ministerio de Fomento, Pepe Blanco recogió la idea… y luego el abandono. Iba a ser un centro de experimentación de los trenes más avanzados del mundo. Ahora, a casi 10 años desde que el proyecto se dio a conocer, la tecnología ha cambiado tanto que los trenes más que circular por una vía ‘volarán’ a 1.200 kilómetros por hora. El plan promete 230 miilones de inversiones y 250 puestos de trabajo directo.

Hyperloop empleará en sus ensayos, tras la firma del acuerdo entre la multinacional Virgin y Adif, el olvidado tramo del AVE Málaga-Sevilla. Esta plataforma jamás se ha utilizado. El despilfarro de la Junta de Andalucía se ha elevado a 280 millones de euros. Eso sí, el centro de Bobadilla, situado en el término municipal de Antequera, tiene previsto funcionar apenas un lustro, según confirmó a El Confidencial el alcalde de la localidad malagueña, Manuel Barón. El acuerdo es "por diez años y prorrogable", según confirmarn a este diario fuentes de Hyperloop.

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El proyecto aprovechará esta infraestructura de hormigón plano de unos 100 kilómetros, pero con fecha de caducidad. “Cuando finalice el plazo, el centro volverá a Adif, que podrá desarrollar sus propios proyectos. Lo de Virgin no será eterno y se tendrán que poner en marcha los resultados de su investigación”, explicó el alcalde en declaraciones a este diario.

La comarca de Antequera considera que esta tecnología puntera permitirá ejecutar inversiones alejadas de las bases productivas de la provincia de Málaga: turismo, construcción y sector agroalimentario. “Yo creo que no se entiende bien la importancia de este centro. Hay que imaginarse al equivalente a una base de investigación aeroespacial. Eso será lo que tengamos aquí”, subrayó Barón.

Puestos de trabajo cualificados

Para Francisco Calderón, portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Antequera, el PP jamás creyó en el proyecto y “lo dejó morir”. “Se perdió una oportunidad de creación de empleo y progreso que ahora esperamos que no se repita. Ahora mismo hay empleo de muy poca calidad, con contratos temporales, y se van a crear puestos de trabajo cualificados”.

El proyecto del anterior Gobierno socialista perdió los fondos de la Comisión Europea. Costaba 400 millones de euros y preveía la creación de 10.000 puestos de trabajo en esta zona de la provincia de Málaga. “Las empresas plantearon que en lugar de una amortización de 25 años, como había establecido el Gobierno, hubiese condiciones más flexibles, que se alcanzaran los 50 años en lugar de solo 25. Sin embargo, Fomento ha dicho en reiteradas ocasiones que no”, declaró el parlamentario socialista Miguel Ángel Heredia.

Según Adif, el espacio de Bobadilla se complementará con el Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF), que ya funciona en el Parque Tecnológico de Andalucía, con base en Málaga, donde tiene su sede el 'hub' ferroviario constituido con unas 60 empresas expertas en distintos ámbitos de la innovación ferroviaria.