Cientos de personas pasan la noche en la estación: la DANA suspende los trenes entre Madrid y Andalucía

Hasta las 06:35 no ha sonado por megafonía el aviso más temido por las decenas de personas que se agolpaban ya en el vestíbulo de la estación de Santa Justa, de donde salen los trenes que unen Sevilla con Madrid. "Atención, señores viajeros con destino Madrid, la circulación está suspendida por las condiciones meteorológicas; las salidas serán avisadas oportunamente". Hasta cinco veces se ha repetido en los siguientes minutos, pero es un sonido que ya conocían varios de los presentes, ya que varios de los viajeros afectados por los efectos de la DANA en el centro de la península han pasado la noche en el edificio después de que los trenes de la tarde del domingo tampoco pudieran salir de la capital andaluza, una situación que se repitió en la estación María Zambrano de Málaga, en la de Córdoba y, en sentido contrario, en Atocha.

Según explicaba el personal de seguridad en los corrillos que se formaban en la mañana de este lunes en la estación, los trenes de alta velocidad no salen hacia Madrid desde las 19:55 del domingo. En las pantallas, tanto el AVLO de las 06:00 como el AVE de las 06:40 figuraban como cancelados, igual que el tren de Iryo, la alianza formada por Trenitalia y Globalia para aprovechar la liberalización de la alta velocidad en España, que debía salir a las 06:35. Sobre el siguiente tren, previsto para las 08:00, no había información en las pantallas, pero un tuit de Adif dio pistas de la situación a las 07:03.

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Ana Chueca

En el caso de los viajeros de los convoyes rojos que ya son habituales en las grandes estaciones españolas, el avisó llegó vía SMS 15 minutos antes de la salida. Para los operados por Renfe, no hubo aviso previo, explica Carlos, un joven sevillano que viajaba a Madrid por motivos laborales. "Anoche nos mandaron un correo preguntándonos si teníamos hechas las maletas", explica al tiempo que se queja de la falta de información y la ausencia de alternativas. Carlos aseguraba que los empleados de seguridad de la estación le decían que no había previsión de salidas de trenes en todo el día, pero nada de información oficial más allá de los avisos en las redes sociales y la web de Renfe.

Los trabajadores de Renfe que atendían a los pasajeros en el edificio de Cruz y Ortiz auguraban una mañana complicada. El problema, aseguran, es que los trenes no pueden llegar desde Madrid y, por lo tanto, no pueden cargar pasajeros hacia la capital. A las 8:04, Adif informó de que el bloqueo entre las estaciones de Mora y La Sagra, en Toledo, quedaba restablecida. "Los trenes vuelven a circular con limitación de velocidad y con retrasos al paso por esta zona", rezaba el mensaje de la entidad responsable de la infraestructura ferroviaria en España, aunque el restablecimiento para el resto de trenes no se produjo hasta que dos primeros convoyes pudieron acabar su viaje desde Madrid y Sevilla, respectivamente.

"Ya me estoy viendo como Tom Hanks en La Terminal", bromeaba un hombre rodeado de maletas en una especie de fortaleza donde 21 personas, familiares entre sí, habían pasado la noche del domingo al lunes. Su tren Iryo salía a las 21:35 del domingo hacia Madrid y todos volvían desde una boda, cuenta Raúl, uno de los afectados del grupo que se acordó de la película en la que Hanks vive en un aeropuerto por un problema con su pasaporte. Primero les comunicaron que el convoy saldría sobre la medianoche, pero, llegada la hora, les admitieron que el tren no iba a salir. "Nos dijeron que nos buscáramos un hotel y lo incluyésemos en la incidencia, pero sin seguridad de que nos lo fueran a pagar", detalla.

La queja por la falta de información era común a los viajeros que pasaron la noche en Santa Justa y los que llegaban con intención de coger su tren por la mañana, lo que provocó grandes colas en los mostradores de Renfe y de Iryo. Si bien en la empresa pública la atención al público comenzó poco después de las 06:30, en la compañía privada el mostrador no abre hasta las 9:00. Las azafatas del uniforme rojo conminaban a los pasajeros a intentar cambiar su billete en el teléfono de atención al cliente, ya que la empresa no permite el cambio a través de la web salvo a usuarios registrados. La intención de Iryo era retomar la circulación a partir de las 14:50, cuando salía su próximo tren desde Sevilla a Madrid.

En la cola para llegar al mostrador rojo, un viajero contaba su experiencia con Ouigo, el otro operador privado que todavía no ha llegado al corredor andaluz, pero sí al de Cataluña y la Comunidad Valenciana. "Pasé siete horas en un túnel y en el tren ya no quedaban víveres", contaba mientras esperaba a que abriese la oficina de Iryo. Algunos de los trenes que salieron en la tarde de ayer vivieron momentos similares, con parones en Toledo y retrocesos hasta Ciudad Real. Un portavoz de Adif en Radio Nacional ha admitido que no había una previsión para el restablecimiento de la normalidad en las distintas vías de media distancia una vez que los trenes entre Madrid y Andalucía echaron a andar sobre las ocho de la mañana.

Esa situación ha provocado también pérdidas de vuelos, como el de unos pasajeros que tenían que coger un avión en Barajas con destino a la República Checa, mientras otros, como Fernando, intentaban buscar precisamente billetes de avión para llegar a Madrid. "Tenemos una formación allí y tenemos que llegar sí o sí", explica este sevillano, que, con una compañera, estaba buscando alternativas para poder ir a la capital, tanto por aire como por carretera. "En Iryo nos han dicho que llamemos dentro de una hora, que era demasiado pronto para darnos una solución", cuenta este pasajero del tren de las 06:35. En el caso del operador privado, el ofrecimiento pasa por el cambio de horario de forma gratuita, mientras que en el público se ofrece cambio o anulación sin coste.