Esta es la nueva medida de la DGT en este fin de semana que deberías conocer para que no te multen: afecta a la velocidad

Una vez más, el control de la velocidad a la que circulan los conductores se convierte en el principal foco de trabajo de la Dirección General de Tráfico (DGT) y todos aquellos estamentos y profesionales a cargo de la seguridad vial. Para ello, la DGT ha iniciado a lo largo del fin de semana un dispositivo especial de seguimiento y control que tratará de restringir la velocidad de los conductores.

Este dispositivo desarrollado a nivel europeo por la asociación RoadPol, no se centrará unicamente en las carreteras ancionales si no que, al mismo tiempo, tendrá lugar en diferentes paises del territorio europeo adheridos a dicha asociación. Según datos facilitados por la DGT, está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, cuanto mayor es la velocidad a la que se circula, más dificil es que las consecuencias no seas fatales.

Bajo esta premisa, a lo largo de todo el fin de semana del 22 y 23 de abril, la Guardia Civil llevará a cabo labores de control de velocidad en los que se anunciará a los conductores la existencia de estos, bien a través de los paneles de mensaje variable, o a través de señalización vertical circunstancial, cuando la vía no disponga de dichos paneles.

Cómo conducimos comparado con otros europeos

En el marco del Proyecto Europeo Baseline, la Direccion General de Tráfico ha presentado los resultados a cerca de cómo nos comportamos los españoles al mando del volante. Se trata de un programa de seguridad vial en el que han participado 18 países y con el que se pretende realizar un adecuado seguimiento de los progresos en seguridad vial de los países miembros a través de 8 indicadores clave de rendimiento relacionados con el comportamiento de las personas, vehículos, infraestructura y atención post accidente.

Según un comunicado de la DGT sobre el proyecto Basieline, la velocidad a la que circulan los españoles varía en referencia a qué tipo de vía estén atravesando: "Mientras que en autovía el 63% de los turismos circulan a la velocidad permitida (valor alto en comparación con otros países), en las autopistas este porcentaje baja al 51%. En el caso de las carreteras convencionales, el cumplimiento del límite de velocidad establecido es del 43%, un nivel bajo, similar al que registra Bélgica (46%)".

Así mismo, en este mismo estudio se afirma que "en vías urbanas con límite de 50km/h, el nivel de cumplimiento de la velocidad por parte de turismos es de un 65%, el tercer valor más alto de los 13 países con los que compartimos límite".

Por último, en las calles de 30 km/h, el nivel de cumplimiento es del 32%, "el valor más alto de los tres países para los que se dispone de datos".

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El Confidencial

Nuevos sistemas de Asistencia Inteligente de Velocidad

Todos los vehículos homologados desde el pasado 6 de julio de 2022, así como los matriculados nuevos a partir del 6 de julio de 2024, deberán contar con un sistema de Asistente Inteligente de Velocidad (ISA). Se trata de un sistema que deberá estar integrado en los navegadores de los automóviles y que mostrará el límite de velocidad en la vía por la que se circula, y un sistema de reconocimiento de señales.

De esta forma, este tipo de dispositivos inteligentes pretenden ayudar al conductor a conocer y respetar los límites de velocidad, contribuyendo de este modo a la mejora de la seguridad vial.