Sacyr completa el giro a las concesiones con mejoras del 30% de la rentabilidad

Sacyr ha cerrado el primer semestre del año con una nueva foto, tras las ventas de sus filiales de servicios Valoriza y Facilities, que prácticamente completa la transformación del grupo en una empresa concesionaria de infraestructuras con foco en la rentabilidad. Y los números de la primera mitad de este ejercicio, que ha concluido con un aumento de las ganancias del 52,4%, hasta 63,6 millones de euros, así lo apuntan.

Con unos ingresos que se han mantenido estables en 2.164 millones, tras haber reexpresado los resultados para recoger estas dos desinversiones, la compañía ha logrado un beneficio bruto operativo (ebitda) de 645 millones de euros tras crecer un 28% respecto del mismo periodo de 2022; el flujo de caja operativo se ha incrementado en casi un 40%, hasta 360 millones; y ha tenido un crecimiento de casi siete puntos básicos del margen ebitda, que se situado en el 29,8%.

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"Estos fuertes crecimientos se deben a la puesta en marcha de nuevos tramos de autopistas y a la positiva evolución de los activos concesionales, que ya aportan el 90% del ebitda de Sacyr y que proporcionan un modelo de negocio predecible y estable", ha explicado la compañía tras comunicar los resultados ante el supervisor de la bolsa, la CNMV (Comisión Nacional del Mercado de Valores).

Entre los hitos de 2023, aunque haya sido posterior al cierre del primer semestre, destaca la selección del consorcio en el que participa Sacyr para realizar el diseño, construcción y concesión durante un 50 años de un tramo de la autopista I-10 en Luisiana (EE.UU.), un proyecto de 2.100 millones de dólares (alrededor de 1.900 millones de euros) de inversión.

Esta infraestructura es el principal proyecto de obra pública licitado en Estados Unidos en lo que va de año y el mayor contrato vial en Norteamérica de 2023. Para Sacyr, es uno de los mayores de su cartera, con el añadido de que es un paso de gigante en el objetivo estratégico de la empresa de elevar peso en países de habla inglesa.

Al margen de este proyecto, la cartera de Sacyr ha crecido un 8% en el primer semestre, hasta 55.859 millones. De esta cifra, el 90% es internacional y el 86% corresponde a negocios concesionales. Entre los contratos del semestre, destaca la regeneración de los ecosistemas degradados del Canal del Dique (Colombia) por 560 millones, la construcción de un tramo de la línea 8 de FGC en Barcelona por 300 millones (valor total del proyecto), varias promociones de viviendas en España por más 225 millones de euros y la ingeniería de una nueva terminal de GNL (Gas Natural Licuado) en Alemania por 29 millones.

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La venta de Valoriza y Facilities, que se ha cerrado con una valoración de las compañías en 734 y 87 millones de euros, respectivamente, además de reforzar el perfil concesional de Sacyr, permitirán reducir la deuda neta con recurso de la empresa, que a cierre del primer semestre se ha situado en 627 millones de euros, frente a los 644 millones del mes de marzo.

Por áreas de negocio, Sacyr Concesiones ha obtenido una cifra de negocios de 911 millones de euros (+5%) y un ebitda de 425 millones (+45%); en los ingresos de la división de ingeniería han caído un 9%, hasta 1.327 millones de euros, por la máxima del grupo de priorizar la rentabilidad frente al volumen, lo que ha permitido mantener un alza del ebitda del 2%, hasta 198 millones de euros, e incrementar en dos puntos el margen ebitda, hasta el 15%.