Marc Márquez recupera el liderato tras lograr la victoria en Misano

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) venció en el GP de San Marino disputado en Misano y recuperó el liderato del Mundial de MotoGP. El piloto de Honda, que rodó toda la carrera en puestos de podio, pero no en primer puesto, superó a Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP17) al inicio de la última vuelta y logró su cuarto triunfo de la temporada. Este resultado le permite empatar a puntos (199) con Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP17) en el liderato de la clasificación y colocarse primero por sus mejores resultados. Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), que fue cuarto, es tercero a 16 puntos de ambos.

El Circuito Marco Simoncelli de Misano Adriático tuvo que rendirse a la ambición del campeón español —al que un sector del público aplaudió cuando se cayó en los últimos entrenamientos libres de la matinal del domingo mientras él les dedicó una "andanada de besos" mientras regresaba a su taller en una moto de la organización—, que esperó hasta la última vuelta para superar a Petrucci, cuando la lógica hacía pensar que una segunda plaza era mejor que el riesgo de una caída.

Lorenzo se va al suelo cuando lideraba

Cuando se apagó el semáforo, Márquez salió muy bien, pero no pudo evitar que le sorprendiera el también español Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP17), se colocó líder de la carrera en la segunda curva. Lorenzo comenzó a tirar con fuerza para intentar escaparse y poco a poco fue abriendo algo de hueco sobre sus rivales, más de tres segundos en la quinta vuelta respecto a Márquez, al que en la sexta superó el italiano Danilo Petrucci, sabedor de que en estas condiciones tenía una gran oportunidad de luchar por su primera victoria de la categoría.

A ritmo de vuelta rápida, Lorenzo se estaba escapando de todos sus rivales, pero en la sexta curva del séptimo giro, su moto le lanzó por los aires y le alejó definitivamente de la que podría haber sido su primera victoria de la temporada y con la Ducati.

Ese accidente de Lorenzo dejó a Petrucci líder perseguido por Márquez, que hizo algunos gestos a su taller como para que prepararan la segunda moto, y Dovizioso. Las condiciones de la pista eran igual de extremas que el resto de categorías, por lo que las caídas volvieron a ser la nota predominante. Ninguno de los pilotos de cabeza quería cometer errores que diesen al traste con su posición en el campeonato, lo que propició que tanto Márquez como Dovizioso Viñales diesen por buenos en esos instantes su clasificación en la prueba, a la espera de acontecimientos.

Petrucci marcó la vuelta rápida de carrera en el vigésimo giro, el mismo en el que Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), uno de los aspirantes al título rodaba 16º, sin apenas ritmo con el asfalto mojado, y prácticamente decía con ese resultado adiós a sus posibilidades de ser campeón.

Una vuelta más tarde, Petrucci y Márquez volvieron a hacer vuelta rápida, mientras que Dovizioso optó por no arriesgar más de lo necesario y empezó a ceder terreno a sus rivales, sin que el líder de la carrera aflojase en lo más mínimo, lo que le hizo protagonizar otra vuelta rápida en la siguiente y también un gran susto que a punto estuvo de mandarlo al suelo. Desde ahí hasta el final la carrera se convirtió en un mano a mano entre Petrucci y Márquez que se decantó del lado español por su ambición y eficacia en tan adversas condiciones. Mención especial se merece el francés Johann Zarco (Yamaha YZR M 1), que se cayó en la última curva del trazado y aunque su moto no arrancó decidió empujar la misma hasta atravesar la línea de meta, exhausto, en decimoquinta posición, justo por detrás de Dani Pedrosa.