Después de la tormenta de Japón, en Rusia llegó la calma para McLaren

"Es un fin de semana muy positivo para nosotros, acabamos en los puntos en un circuito donde no esperábamos ser muy competitivos y ambos coches terminaron la carrera, como en Suzuka. Parece que vamos en una buena dirección haciendo un buen progreso, así que espero que podamos encontrar más rendimiento en Estados Unidos", señaló Fernando Alonso. Después de la tormenta vivida en Suzuka, los comentarios de Alonso por radio en la casa de Honda y el débil rendimiento del monoplaza, en Rusia ha llegado la calma para McLaren-Honda.

Alonso terminó décimo, pero después fue sancionado por exceder los límites de la pista y perdió el punto logrado. Su compañer Jenson Button acabó noveno. No obstante, más allá del las posiciones, es la suma de varias cosas la que hace que haya sido un gran premio positivo para la escudería: mejores sensaciones de los pilotos con el coche, su apoyo a Honda y al motor, la fiabilidad… Y todo en una pista que iba muy mal para las características del MP4-30.

"El coche ha funcionado muy bien"

Alonso dijo el sábado que la carrera sería importante porque probarían "piezas experimentales" y cada coche llevaría una puesta a punto distinta. El resultado hace ser optimista al español: "El coche ha funcionado muy bien en carrera, creo que fuimos capaces de cuidar los neumáticos un poco mejor que los coches de alrededor nuestro, y en una tarde en la que todo ayudó un poco, sacamos el máximo provecho. Es una buena sorpresa". Nada tiene que ver con el lado mostrado en Japón.

Alonso salió penúltimo y arriesgó con una parada temprana que no le benefició por el accidente de Grosjean, que provocó la salida del coche de seguridad. Le esperaban "muchas vueltas por delante". Después de hablar con el equipo decidió no parar y llegó con sus neumáticos "en las lonas". Tanto el pilotaje del español como la estrategia de McLaren funcionaron bien en Sochi.

El sábado, Button, como Alonso, estaba satisfecho con el monoplaza, y afirmó que estaban "tomando riesgos" y "probando cosas diferentes". Tras la prueba en Sochi, Button aclaró que no gabían "logrado un progreso enorme con el rendimiento del coche", pero que sí habían realizado diferentes pruebas: "Las analizaremos y veremos si valieron la pena o no". Las sensaciones parecen algo mejores, aunque sin grandes resultados.

"Era un blanco fácil en las primeras vueltas"

El mayor problema del MP4-30 volvió a ser la velocidad punta. "Era un blanco fácil en las primeras vueltas: realmente no podía luchar con la gente de detrás, me adelantaban fácilmente al final de las rectas", confesó Button. "Aun así, no estuvo mal. Estuve compitiendo con Fernando toda la carrera, que fue todo lo que pude hacer, ya que los demás coches eran más rápidos", añadió.

Las rectas de Sochi perjudicaron en buena medida a McLaren. Adelantar era imposible para cualquiera de los dos pilotos, sobre todo frente a los motores de Mercedes y Ferrari, y tampoco podían defenderse. "No vamos a resolver nuestros problemas antes de que finalice el año, (la potencia híbrida) sigue agotándose muy temprano en las rectas", afirmó Button. No pueden aprovechar durante toda una vuelta los 160cv extra que les proporciona el ERS. Sus rivales sí tienen esta ventaja que llegó con la nueva era híbrida.

"Bien hecho, amigos de Honda"

Para resolver el problema de la potencia habrá que esperar, pero con el de la fiabilidad parece que Honda está haciendo progresos. "Me gustaría decir 'bien hecho' a nuestros amigos de Honda, cuyas unidades de potencia de nuevo rindieron con una fiabilidad encomiable", afirmó Eric Boullier, apoyando a la marca japonesa. "Nos queda mucho trabajo por hacer, pero la buena noticia es que, en conjunto, lo estamos haciendo con éxito", añadió.

Es el segundo gran premio consecutivo en el que los dos monoplazas terminan la carrera. En Estados Unidos intentarán dar otro pequeño avance. "Hemos dado pasos adelante importantes (en fiabilidad). Intentaremos ahora dar pasos adelante en cuanto a prestaciones", aseguró Alonso. Además, el piloto de McLaren llevará en Austin otro motor, con nuevas mejoras, lo provocó que fuera penalizado en Rusia (no será penalizado en tierras americanas). "Da la potencia extra que esperábamos", reconoció Alonso tras probarlo.