Nada fue lo que pareció ser entre Fernando Alonso y Montezemolo

"El presidente (Montezemolo) es un hombre muy inteligente como para separar lo que es un rumor de lo que puede ser cierto. Ambos llevamos muchos años en la F1 y sabemos lo que significa el parón veraniego en términos de rumores. La relación es mejor que nunca. Hemos hablado prácticamente cada día del verano, no sólo de Fórmula 1, sino también de las vacaciones, de la familia, el Madrid, la Juve que ha ganado la Copa de Italia… Por tanto, la relación es como siempre, estupenda. Él es un gran motivador, el padre de esta gran familia que es Ferrari. Sabe mantener el ambiente siempre estupendo que hay en el equipo. Por tanto, cero problemas. Seguramente le llegó mala información, según lo que hemos hablado de lo que él pensaba que se había dicho en Hungría y nada más".

Este jueves en el GP de Bélgica, Fernando Alonso ha enterrado el ‘invisible’ hacha de guerra que, aparentemente, había creado la prensa en Budapest. Allí, en la capital húngara, unas declaraciones suyas nada más bajarse del monoplaza en las que no se mostraba del todo satisfecho con el balance en su etapa ferrarista, (“llevamos cuatro años luchando por el campeonato del mundo con situaciones parecidas, teniendo medio segundo de déficit”) y la petición en su cumpleaños de conducir el coche de los rivales (en tono irónico y bromista) provocaron un posterior "tirón de orejas" del presidente ferrarista al asturiano. Este hecho vino acompañado por unos rumores surgidos en torno a una hipotética relación con Red Bull, al ser visto su representante en el hospitality del equipo austriaco. Un cóctel demasiado jugoso como para pensar que la vida en Maranello transcurría con tranquilidad.

"¡Alonso crea grandes polémicas contra Ferrari!"

Fiel a sus principios, Alonso en Spa fue claro y dijo, desde su punto de vista, lo que pensaba a cerca del asunto. "La lección aprendida sobre esto es que la repercusión de lo que hace Ferrari es mayor que cualquier otra. Quedó muy claro en los test de jóvenes pilotos. Dije que no iba a ir a los test porque no se iba a probar, no había neumáticos para probar ni posibilidades de cambiar el setup. La presa dijo: "¡Alonso crea grandes polémicas contra Ferrari, contra Pirelli, contra el mundo! Pero Kimi no fue y es divertido. Los pilotos de McLaren no fueron y es divertido. Esta es la repercusión de ser Ferrari y el presidente y yo hablamos sobre eso también. Además, hemos aprendido que haciendo cuatro conferencias de prensa en un fin de semana en tres idiomas distintos, dos de ellos no son mi lengua materna y soy del norte, por lo que no hablo español perfectamente. Esto quiere decir que puede haber errores y puede haber malentendidos".

En Fórmula 1 uno está acostumbrado a tener el mayor número de cosas bajo control. En el caso de la prensa y las interpretaciones es imposible (principal motivo por el que se metió en Twitter). Por ejemplo, no es lo mismo que dijera que para su cumpleaños quería el coche de sus rivales con un gesto serio a que lo expresara bajo un ambiente distendido e informal (como fue el caso). Descontextualizar unas declaraciones provoca una desconfianza por parte del protagonista. Por otro lado, ni Alonso ni la prensa tienen culpa de que a Montezemolo no le guste escuchar que sus pilotos (Felipe Massa suele ser más duro) no pongan buena nota a su monoplaza.

Con Kimi Raikkonen en Monza

El asturiano, además de aclarar el asunto con el que la F1 se fue de vacaciones, no ha rehuido a la hora de hablar de Kimi Raikkonen, a quien se le ha visto en este mes de agosto por Monza (según el propio Christian Horner). "Hablar de compañeros no me gusta mucho, primero porque siento que es una falta de respeto a Felipe por mi parte, porque hemos hecho cuatro años juntos de buen trabajo, como todos los compañeros que he tenido… excepto en McLaren, donde no hubo ningún problema con el compañero sino con la forma de gestionar. Pero lo que pase el año que viene, con Felipe o no Felipe… irá todo bien y trataremos de trabajar todos juntos. Es lo que queremos todos, ningún problema con quien quiera que llegue. Se trabajará lo mejor posible para llevar a un Ferrari hasta el primer puesto".

Dejando el futuro y el pasado a un lado, en la actual temporada no da nada por perdido ya que "las condiciones que se deben producir son encontrar estas piezas que nos deben hacer mejorar las tres o cuatro décimas, lo que habíamos dicho hace algún tiempo y que repetimos Domenicali, Felipe y yo cada gran premio. En julio hemos estado un poco atrás, pero esto puede cambiar de una carrera a otra si encuentras algo que hace funcionar el coche de una forma distinta. Lo intentaremos, como en cada año en los que nos hemos jugado el título hasta la última vuelta de la última carrera. Este año no veo por qué no puede repetirse".