El 'poleman' Vettel se sacude la presión y apunta a la victoria en Hungaroring

En un trazado donde adelantar es extremadamente difícil, Sebastian Vettel, que logró la octava 'pole' del año -y la vigésimo tercera de su carrera-, tiene grandes opciones de volver a la senda de la victoria tras dos carreras sin saborear las mieles del éxito. 

"La salida va a ser el punto clave", ha señalado Fernando Alonso. El alemán tendrá al lado a Lewis Hamilton, que después de la calificación declaró que "con un buen comienzo se puede luchar por la victoria". El objetivo del piloto británico será impedir que Vettel llegue en cabeza a la primera curva y ponga pies en polvorosa como acostumbraba en las primeras carreras de la temporada.

"En este circuito el rebufo puede hacer que lideremos la prueba en la primera curva", avisa Alonso. El piloto español ya adelantó a Vettel en la salida del último Gran Premio. En Nürburgring, el asturiano, que partió desde la cuarta plaza de la parrilla, acabó subiendo al segundo escalón del podio, mientras el alemán bajaba de los puestos de honor por primera vez en la temporada.

Pero el líder del Mundial es prácticamente infalible cuando arranca desde la 'pole'. Este año, sólo ha dejado escapar la privilegiada posición en dos ocasiones. Ocurrió en el GP de China, cuando no pudo contener las embestidas de Hamilton en las últimas vueltas con unos neumáticos degradados por una estrategia errónea. Y en Canadá, donde sirvió la victoria en bandeja a Jenson Button con un error en la última curva. Precisamente los pilotos que saldrán justo por detrás del alemán este domingo.

Juego de estrategias

El otro parámetro fundamental será el comportamiento de los neumáticos. Hungaroring es, junto a Mónaco, el circuito que más desgasta las gomas. Pirelli ha suministrado dos tipos de neumáticos -blandos y superblandos- para una carrera que se prevé en seco y soleada, pero la diferencia de rendimiento entre unos y otros es de apenas ocho décimas.

El director técnico de Ferrari, Pat Fry, espera ver numerosas paradas en boxes, por lo que será determinante elegir el momento adecuado para pasar por el 'pit-lane' y no salir en medio del tráfico en una pista donde "adelantar será difícil incluso con el DRS". La mayoría de equipos irá a cuatro paradas, así que otros como Toro Rosso "irán a dos para intentar conseguir entrar en los puntos", explica Alguersuari, que saldrá desde la decimosexta posición.