Cómo engañó Red Bull a Ferrari en Montmeló
Red Bull se fue de Montmeló sorprendido. A pesar de que hay tierra de por medio entre ellos y el resto, la escudería de bebidas energéticas
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Red Bull se fue de Montmeló sorprendido. A pesar de que hay tierra de por medio entre ellos y el resto, la escudería de bebidas energéticas quiere seguir manteniendo la distancia cuidando su castillo y más ante el 'estratégico' GP de Mónaco. El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, se extrañó de que la Scuderia calcara las estrategias de entrada a boxes del equipo austriaco y no se calló tras la carrera: "Nos hemos dado cuenta de que Ferrari está llevando a cabo algún tipo de espionaje". No obstante, Red Bull, durante la carrera, se tomó la justicia por su mano engañando a Ferrari en una entrada a boxes que al final no realizaron. La Scuderia picó y Mark Webber adelantó a Fernando Alonso.
En el pasado GP de España, el Red Bull de Webber había entrado tres veces a boxes (vueltas 10, 19 y 29) y el Ferrari de Alonso imitó sus movimientos. El objetivo era que Webber, más rápido que el F150º, siguiera detrás de Alonso en la pista. Christian Horner tiró de reflejos para mandar a sus mecánicos fuera del box como si fueran a realizar un nuevo cambio, "mandamos un dummy", como él mismo señaló. La márca del cavallino rampante picó y salió para realizar el cambio de neumáticos en la vuelta 39.
¿Qué pasó? El asturiano entró en boxes y Webber siguió en pista para, ya sin ser frenado por el Ferrari, lograr un margen suficiente. Ocho vueltas después, el australiano entró a cambiar las gomas y posteriormente ya saldría por delante del español.
Hay que tener en cuenta que los dos primeros cambios, tanto del australiano como del español, se produjeron una vuelta después que Sebastian Vettel. El alemán estuvo por detrás de Alonso desde prácticamente el inicio de la carrera hasta el segundo stint, donde ya salió primero.
Red Bull avisa por lo que pueda pasar en Mónaco
A pesar de haber ganado a Ferrari (nuevamente) en la estrategia, Marko mostró su enfado porque consideró imposible que Ferrari pudiera intuir por sí solos cuándo el RB7 de Webber entraría a boxes. En Red Bull piensan que se ayudaron de algún tipo de tecnología pàra escuchar sus conversaciones de radio. "Dijimos a Mark que entrara en box relativamente tarde y ellos aún fueron capaces de hacer que Alonso respondiera a nuestra maniobra".
Todo este jaleo de las entradas a boxes llega unos días antes del gran premio en el que más importancia tiene la estrategia. El toque de atención que Red Bull ha hecho público le supone guardarse las espaldas y poner un antecedente antes de Mónaco. Por las calles del circuito urbano será fundamental la primera y temprana parada en boxes por los neumáticos superblandos que utilizarán los monoplazas de la Q3. Puede ser decisiva por el tráfico de vehículos con neumáticos blandos (entrarán más tarde a boxes) que se encuentren tras pasar por garajes. (Pirelli ha seleccionado para Mónaco neumáticos blandos y superblandos).
Red Bull se fue de Montmeló sorprendido. A pesar de que hay tierra de por medio entre ellos y el resto, la escudería de bebidas energéticas quiere seguir manteniendo la distancia cuidando su castillo y más ante el 'estratégico' GP de Mónaco. El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, se extrañó de que la Scuderia calcara las estrategias de entrada a boxes del equipo austriaco y no se calló tras la carrera: "Nos hemos dado cuenta de que Ferrari está llevando a cabo algún tipo de espionaje". No obstante, Red Bull, durante la carrera, se tomó la justicia por su mano engañando a Ferrari en una entrada a boxes que al final no realizaron. La Scuderia picó y Mark Webber adelantó a Fernando Alonso.