"No estaba señalizado". La trampa mortal que acabó con Xavi Moya, leyenda del boxeo español

Un grafiti de un boxeador sonriente preside la persiana del gimnasio Esports Rogent, del barrio del Clot en Barcelona, donde los guantes de boxeo y las velas se amontonan en la entrada del recinto. Es el homenaje que rindieron en su templo los centenares de personas que conocían y admiraban a Xavi Moya, la leyenda del boxeo y del deporte de contacto español, fallecido a los 55 años en un trágico accidente de moto el pasado 8 de octubre. El tricampeón de España de boxeo en los noventa y nueve veces campeón del mundo de full-contact, entre otros éxitos, circulaba por carrer D'Aragó a la altura de carrer de Sicília (L'Eixample) cuando la rueda de su motocicleta delantera se topó de bruces con un separador de carril gota mal señalizado que le hizo salir disparado. Las lesiones producidas en la carretera le provocaron la muerte poco después.

Los ciclistas, motoristas y conductores habituales en la Ciudad Condal señalan el lugar de la colisión como uno de los "puntos negros" barceloneses. El urbanismo es uno de los principales quebraderos de cabeza de la capital catalana y las obras para conectar los tranvías por la Diagonal han modificado el esqueleto de asfalto de Barcelona. Las modificaciones viarias realizadas en carrer D'Aragó, una de las principales arterias de la ciudad, por donde circulan más de 60.000 vehículos diarios, según datos municipales, se plasman en el recorte de carriles y en el cuello de botella al circular por el carril izquierdo. Allí fue donde Xavi Moya perdió la vida con su motocicleta.

Ahora, la familia del boxeador busca hacer justicia en los tribunales. "Xavi se encontró con que el carril habilitado para motos y coches cambiaba de golpe en Sicília a carril bici. Mal señalizado y con los obstáculos habituales, chocó con el elemento de caucho que separa los carriles, impactó con la rueda delantera y salió disparado", explican en Vosseler Abogados. Los representantes legales de la familia demandarán al Ayuntamiento de Barcelona por imprudencia y dejación de funciones por el estado de la calzada el día del suceso.

"Estaba mal señalizado. De improviso, tu carril desaparece y es de bicicletas. Se estrecha la vía. No había elementos de seguridad para esquivarlo ni que avisaran del cambio de carril. Por eso se provocó un accidente mortal. Las deficiencias en la visibilidad de las vías, en plenas obras, hacen que el consistorio sea el encargado en último término, puesto que habilitó las obras", añaden desde Vosseler Abogados. Material de obra, furgonetas que descargan objetos en plena vía y elementos de hormigón conforman el cuadro final del fatídico punto.

Contestación social

El bolardo que catapultó a Xavi Moya está señalizado en la actualidad con un cono. Sin embargo, fuentes consultadas por El Confidencial apuntan que hubo otro accidente muy similar al del boxeador en el mismo punto. Esta vez, por fortuna, la caída se selló con un gran susto y sin víctimas mortales. La Guardia Urbana de Barcelona ha iniciado una investigación para aclarar las causas del accidente. Las redes sociales no tardaron en solidarizarse con la familia y mostrar sus quejas con fotografías y vídeos que radiografían la peligrosidad del cruce donde Xavi Moya perdió la vida.

En este sentido, entidades como Motoristas de Barcelona y Bicicleta Club de Catalunya (BACC) han criticado activamente la situación desde hace meses. "La muerte de Xavi Moya es la punta del iceberg. El Ayuntamiento de Barcelona no ha hecho una actuación para proteger a las bicicletas ni para no generar situaciones de peligro", explican desde el BACC.

"Es un cambio de carril que sucede de golpe y no está señalizado. Un punto negro que si no actúas... pasa lo de Xavi Moya. El Ayuntamiento de Barcelona hizo que se generase una situación de peligro sin margen de maniobra. Ha muerto un motorista, pero podría haber muerto también un ciclista", deslizan quienes recorren las vías de una ciudad que está patas arriba.

En este sentido, las diferentes fuentes consultadas afirman que "llevamos mucho tiempo reclamando soluciones y mejoras. Toda la Diagonal va cambiando su recorrido por las obras". En el caso de los ciclistas, por ejemplo, el recorrido que se la da a la bicicleta queda cortado. "Entonces tienes que buscarte la vida, meterte en la calzada con vehículos con motor que van mucho más rápido o ir por la acera. Al final, perpetúas la mala convivencia entre los diferentes modos de transporte", confiesan en el BACC. "El Ayuntamiento de Barcelona no ha solucionado la situación. Y ahora ha muerto una persona", zanjan.