Red Bull amenaza a Ferrari y McLaren: 'Esto es solo el principio'

Red Bull, desde lo más alto, ha iniciado una guerra fría originada el domingo por la tarde; finalizará cuando se apague el semáforo en el GP de Bahrein el próximo 13 de marzo. Según el jefe de equipo, Chris Horner, el potencial mostrado en 2010 “es solo un atisbo” del que podrían hacer efectivo a partir de la próxima temporada.

En una entrevista concedida a Autosport, ha reconocido que han “progresado mucho en los dos últimos años”. En 2009 “aprendieron mucho” para ser la mejor escudería de la segunda mitad de la temporada. Durante ese año tuvieron tiempo para desarrollar “el coche ganador” de este 2010.

La presente campaña también ha valido para continuar creciendo en la Fórmula 1, sobre todo por “los momentos difíciles. Nos hemos enfrentado a varios retos esta temporada, es un deporte duro y nos hemos fortalecido como equipo”, asegura Horner.

Para 2011 desea continuar en la misma línea. “Tenemos la fuerza suficiente para que no nos pase lo misma que a Ferrari y McLaren en 2009”, cuando ambas escuderías lucharon hasta el final por el título de 2008 y se desinflaron en la composición del monoplaza para el año siguiente.

Red Bull invierte 600 millones en patrocinio deportivo

Red Bull, la marca que ha hecho posible el milagro deportivo de Vettel, con 23 años y cinco meses el campeón más joven de la historia, se gasta por año unos 600 millones de euros en patrocinio deportivo, incluyendo los 180 millones en la Fórmula 1. La empresa, fundada en 1987 por Mateschitz tras descubrir en Tailandia las bebidas energéticas, es hoy todo una institución en Salzburgo, una ciudad conocida hasta ahora principalmente como la cuna natal del genial compositor Wolfgang Amadeus Mozart.

Pero el "toro rojo", considerado por muchos como la "Coca Cola" de las bebidas energéticas, se está haciendo un hueco en la cultura popular y urbanística de la ciudad. El "Hangar 7" de Salzburgo es el mejor ejemplo de esta historia de éxito. Situado en el aeropuerto internacional de la ciudad austríaca, este espectacular museo del automovilismo y la aeronáutica alberga también un restaurante de lujo, una cafetería y dos bares, visitados anualmente por unas 200.000 personas.

En el centro de este futurista hangar se encuentra además el plató para un semanal debate deportivo retransmitido en directo por Servus TV, el canal propio de televisión terrestre de Red Bull. La empresa vende por año unas 4.000 millones de latas de sus bebidas, con una facturación estimada de unos 3.200 millones de euros. Con esos números a sus espaldas, la compañía se ha convertido en todo un imperio del deporte y del entretenimiento en general.

Medio millar de deportistas patrocinados

La lista de los deportistas que patrocina llega al medio millar, sobre todo en los deportes de invierno y alto riesgo de todo tipo, pero también de fútbol y hockey sobre hielo. Con el Red Bull Salzburgo y los Red Bulls de Nueva York, Mateschitz cuenta con dos grandes clubes de fútbol. Pero el Red Bull Racing Team, campeón con Vettel y también en la competición de constructores, es sin duda la principal joya de su corona deportiva y empresarial.

Además, la compañía tiene una revista del corazón (Seitenblicke Magazin) y publica en todo el mundo su propia revista "Red Bulletin", con una tirada de 4,3 millones de ejemplares. Mientras, Servus TV sigue siendo un canal minoritario en Europa central, pero Red Bull pretende hacerse el año que viene con los derechos de retransmisión de la Fórmula 1 y la Copa del Mundo de Esquí, lo significaría con seguridad una baza para la potente marca.