Primeros pasos de la nueva Bultaco

Hace unos meses se presentó el proyecto de Bultaco Motors, una empresa que tiene por objetivo continuar la tradición de la legendaria marca catalana de motocicletas desaparecida en el año 1983. La nueva Bultaco, integrada en una empresa con sede en Madrid pero cuya producción se hará en las cercanías del circuito de Montmeló, ya tiene su primer concesionario en Madrid. El proyecto de hacer renacer Bultaco sigue adelante con pie firme.

Bultaco fue una de las marcas españolas de motos más emblemática. Se creó en el año 1958 por el genial Pacó Bultó y durante los 25 años que se mantuvo en activo hasta su cierre en el año 1983 produjo algunas de las motos más emblemáticas en el mercado español. Estos son algunos de los modelos más conocidos de la marca catalana: Tralla 101 (1959), Matador (1963- 1977), Sherpa T (1965-1981), Pursang (1965-1981), Metralla Mk2 (1966), Lobito (1966-1976), El Bandido (1967), Alpina (1971-1978), Astro (1972- 1979), Brinco (1973), Montjuïc (1975), Frontera (1975-1981).

Pero todo esto es ya historia. La nueva Bultaco Motors ha presentado ahora su proyecto de futuro en Madrid, que pasa por fabricar motocicletas de propulsión eléctrica. Y también ha presentado un primer prototipo de moto, el Rapitan. Este es, curiosamente, un nombre que quiso Paco Bultó poner, en su momento a una de sus motocicletas, pero finalmente no lo pudo hacer y ahora, en homenaje al fundador de la marca, se pondrá a una de las primeras motos que se lance al mercado.

El renacimiento de la marca Bultaco supone la creación inicial de 150 nuevos empleos repartidos entre Madrid y Barcelona, de los cuales ya se ha materializado una treintena, principalmente del equipo de ingeniería que está poniendo a punto los primeros modelos y también los responsables de la puesta en marcha de la factoría, inicialmente prevista para principios de 2015.

El departamento de I+D se mantendrá en la universidad Carlos III de Madrid, que es donde surgió el origen de desarrollar una moto eléctrica avanzada, cuando en el año 2005 se inicia una línea de investigación que da sus frutos en un proyecto fin de carrera en 2007. El prototipo fue el HT01, que rodó en circuito por primera vez en el año 2008.

Todo el equipo de desarrollo de las nuevas motocicletas está situado por ello en Madrid, mientras que la producción se realizará en las proximidades del circuito de Montmeló, en Barcelona. En la fábrica ya se está recibiendo el utillaje de fabricación que procede de la antigua fábrica de Derbi en Martorelles.

El primer modelo que va a lanzar la nueva Bultaco será una motocicleta ligera pensada para moverse en el tráfico urbano y esta dará paso a la Rapitan, una moto avanzada, aunque recuerda en algunos detalles externos a las Bultaco históricas. Pero mecánicamente incorpora un motor eléctrico de 40 kW que le permite una velocidad máxima de 145 km/h.

Y una vez preparado todo el sistema de desarrollo y producción hay que pasar a la comercialización. Por eso, Bultaco Motors ya ha firmado su primer contrato de distribución. Se trata de Sky Market, una conocida tienda del mundo del deporte, del esquí y de otras actividades de invierno, situada en la localidad madrileña de Las Rozas.

De esta manera Sky Market se situa como el primer socio para desarrollar la marca Bultaco en el mercado y tras este primer fichaje habrá en breve otro en Barcelona. La estrategia comercial es la de buscar un modelo ágil y sostenible con distribuidores autorizados y puntos de venta que permitan alcanzar una amplia capilaridad en el mercado.