Un nuevo Insignia de 3,7 litros

Opel presentará en septiembre una nueva generación de su Insignia, un vehículo que ha logrado un gran éxito comercial y que se ha situado como la mejor alternativa a las berlinas alemanas del segmento Premium. El nuevo modelo llega con cambios estéticos pero sobre todo con motores mucho más eficientes y con muchas novedades en tecnología e infoentretenimiento.

Opel estrenará en el próximo Salón de Francfort, en septiembre, un nuevo Insignia que viene cargado de novedades, tanto en su aspecto mecánico, con nuevos motores y cajas de cambio, como en lo que se refiere a tecnología, a sistemas de ayuda a la conducción y a conexión con el mundo exterior.

Gracias a estas emisiones reducidas el nuevo motor 2.0 turbo diésel se clasifica en la clase A+ de eficiencia. Tanto la variante equipada con el motor de 140 CV como la de 120 CV consumen solo 3,7 litros cada 100 km en ciclo mixto. Esta cifra sube ligeramente en el caso de la versión con carrocería familiar, hasta los 3,9 l/100 km.

También se introducen una serie de mejoras en el chasis con el objetivo de lograr una mayor comodidad para sus ocupantes. Además, el nuevo Insignia estrena toda una nueva generación de sistemas de información y entretenimiento, que integran muchas funciones de los smartphones en el coche y puede funcionar de forma intuitiva y sencilla a través de un touchpad en la consola central.

Todos estos sistemas pueden ser controlados a través de una pantalla táctil de 8 en color. Desde la pantalla inicial el conductor puede acceder a estaciones de radio, títulos de canciones, conexión de teléfono inteligente o mapa de navegación 3D. El sistema de información y entretenimiento puede individualizarse, pueden almacenarse hasta 60 “favoritos” (por ejemplo listas, contactos de teléfono, direcciones de navegación, etc).

Uno  de los aspectos destacados del nuevo Insignia es su amplia gama de motores. Y es que se ofrecen tres tipos de motorizaciones, de gasolina, diésel y de GLP (Gas Licuado de Petróleo), con potencias que van desde los 110 hasta los 325 CV.

El nuevo Insignia 2.0 CDTI es líder en ahorro. Las versiones de 120 y de 140 CV emiten sólo 99 gr de CO₂ por km. Estas emisiones le colocan en la categoría A+ de eficiencia, ya que los modelos de cuatro y cinco puertas con caja de cambios manual de seis velocidades y sistema Start/Stop consumen sólo 3,7 litros de combustible cada 100 km en ciclo combinado. Los valores del Insignia Sports Tourer son respectivamente de 104 gr/km y de 3,9 litros.

El tope de la gama en diésel es el 2.0 BiTurbo CDTI de 195 CV. Es un diésel de altas prestaciones con dos turbocompresores secuenciales con lo que este motor alcanza un par máximo de 400 Nm.

Y en gasolina lo más destacable es el nuevo propulsor Sidi de 2.0 litros de cilindrada con Turbo que proporciona 250 caballos y un par máximo de 400 Nm. Puede estar asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y función Start/Stop o a una nueva caja de cambios automática de seis marchas. Además de con tracción delantera, el 2.0 litros SIDI Turbo está disponible también con tracción a las cuatro ruedas.

El nuevo modelo, con su estética renovada y sus motorizaciones más eficientes llegará este otoño al mercado español.