Novedades para todos los gustos

Pese a la crisis, los pabellones del Palexpo de Ginebra han estado cargados de novedades como en los mejores años de ventas de coches. Muchas cosas interesantes en modelos de gran lujo, pero igualmente interesantes nuevos modelos en los segmentos más pequeños, en coches eléctricos. Y es que a pesar de la crisis los fabricantes apuestan a tope por relanzar el mercado con nuevo modelos.

Quizá una de las novedades más interesantes haya sido el nuevo Mercedes Clase A del que ya les hacíamos una información ayer. Un vehículo de estética muy innovadora, muy rompedora con respecto al disponible hasta ahora. El nuevo llegará en septiembre y deja de ser un monovolumen para convertirse en un coche mucho más dinámico. Y también el espectacular descapotable SL en su variante AMG con un motor de 537 caballos.  

Igualmente importantes son los nuevos coches urbanos del grupo Volswagen, el Seat Mii, el VW Up y el Skoda Citigo ahora disponibles también en versión de cinco puertas, que se lanzarán al mercado el próximo mes de mayo.

En el stand de Volswagen también se muestra el concept Cross Coupé en el que se combinan un motor TDi con un sistema eléctrico para ofrecer un consumo homologado de solo 1,8 litros. Y también el Polo BLueGT con motor TSi de 140 caballos con sistema ACT (desconexión de cilindros) que estará a la venta en julio.   

Y también el Audi A3, un vehículo que aunque completamente nuevo tiene una estética y unas dimensiones muy similares a las de su antecesor. En realidad esconde un coche nuevo, mucho más ligero, más eficiente y con una tecnología muy moderna. Tendrá todo tipo de asistencias al conductor cuando llegue al mercado a finales del verano.

En el stand de Seat, junto al Mii de cinco puertas y al nuevo Ibiza se mostraba un interesante concept que derivará a finales de este mismo año en un nuevo modelo, el Toledo, una berlina media por debajo del Exeo.

Importante es la batería de novedades que ofrece el grupo BMW, las nuevas variantes M de los X5 y X6 además del M135i de 3 puertas. Pero lo más interesante en el gran pabellón de BMW fue el Serie 6 Gran Coupé, la respuesta al Mercedes CLS con una estética espectacular.   

Y dentro del grupo BMW, el Mini Countryman John Cooper Works que combina deportividad con el modelo todocamino de tracción a las cuatro ruedas. Y también el Clubvan, la variante pensada para el reparto urbano pero con la clase propia de los pequeños coches británicos. Y para completar el pabellón del fabricante bávaro, en el stand de Rolls Royce se mostraba la segunda generación del Phantom, el modelo más grande de la marca de Goodwood.

Dentro del grupo Volkswagen tres marcas de lujo muestran sus últimas ideas, el Lamborghini Aventador J, un espectacular descapotable de 700 caballos y la conducción deportiva más extrema del que solo se va a hacer una unidad. En el caso de Bentley un prototipo que adelante el futuro súper-todocamino y al mismo tiempo de súper-lujo.

Un vehículo muy grande, de 4+1 plazas y con un motor V12 de 610 caballos. De momento solo es un concept. Y el último entre las marcas de lujo de Volkswagen, es el rey de Ginebra. Se trata del Bugatti Grand Sport Vitesse, que como su nombre indica combina la carrocería descapotable con la motorización más potente… de 1.200 caballos.

Otro de los grupos que viene cargado de novedades es Ford. La marca del óvalo muestra en Ginebra el que será el sustituto del Kuga del que también heredará su nombre. Un coche más grande y con más tecnología embarcada.

Pero también es nuevo el B-Max del que nuestros lectores ya han tenido información, sobre todo del accionamiento de sus puertas traseras. Y también nuevo es el Fiesta ST, al variante más deportiva, con unas suspensiones casi de competición y con un motor sobrealimentado de 180 caballos.

En el caso del grupo Renault, un amplio despliegue de novedades. Por un lado los nuevos Megane y Megane Scenic que se lanzarán esta primavera, pero sobre todo un gran despliegue con los eléctricos. Se muestra el Twizy que comienza en breve su comercialización y también el Zoe, el compacto en su versión definitiva, para el que ya se aceptan pedidos.

Y para Dacia es la ocasión de mostrar el Lodgy, un interesante monovolumen, con buena terminación y un equipamiento bastante completo con un precio de acceso de 10.000 euros. Sin duda un vehículo muy interesante para los tiempos que corren.  

Y dentro del grupo Nissan quizá lo más llamativo es el concept Hi-Cross, un vehículo de dimensiones por encima del actual Qashqai que incorpora una mecánica híbrida.

Dentro del grupo Fiat, también interesantes novedades. En el caso de Alfa Romeo el Giulietta con el nuevo cambio de doble embrague, mientras que en Fiat lo más destacable es el nuevo 500L, la versión de 4 puertas del glamuroso coche urbano. Y también el Freemont en su variante de tracción 4x4 que se lanza esta primavera.

Para Lancia lo más interesante era el Flavia descapotable basado en el Chrysler 200 convertible y el Lancia Thema con tracción a las cuatro ruedas (el Chrysler 300 en versión europea).

Pero sin duda lo más importante del grupo Fiat ha sido el stand de Ferrari, en el que se mostraba el F12berlinetta, el nuevo súper-deportivo V12 de la marca de Maranello y que estaba acompañado por el nuevo California. Sin duda dos de los modelos que más llaman la atención en el Palexpo de Ginebra.

Y también llamativo, en el stand de Maserati se muestra el nuevo Gran Turismo Sport con un motor que ha visto su potencia aumentada hasta los 460 caballos sobre la base del V8 de 4,6 litros ya conocido en otros modelos de la marca del tridente.    

En el grupo General Motors, junto a los Opel Mokka y Astra GTC en su variante OPC de 280 caballos, en el stand de Chevrolet se mostraba la variante familiar del Cruze y dos concept llamativos, el Code 130 R y el Tru 140S.

Para Land Rover la principal novedad era el concept del Evoque, un vehículo que aún no tiene su producción asegurada y que depende del interés que levante el modelo en la muestra suiza. Y en Jaguar un importante modelo, el XF Sportbrake, del que nuestros lectores ya han tenido una amplia información.

En Porsche la gran novedad es el nuevo Boxster, un interesante vehículo más ligero y dinámico que su antecesor cuyas ventas comienzan el mes próximo. Y también interesante, aunque ya visto en Detroit, la variante descapotable del legendario 911.

El grupo PSA ha mostrado interesantes novedades en Ginebra. Por un lado en la marca Citroën la variante DS4 Racing y una versión del DS3 Racing con el nombre de Loeb. Y también los nuevos Berlingo, aunque sin duda la gran novedad ha sido la versión definitiva del C4 Aircross, la variante todocamino de dimensiones compactas.

Y en la marca Peugeot lo más llamativo ha sido el nuevo 208 que se comenzará a vender esta primavera y el concept 208 GTi, que adelanta una variante deportiva y sucesora de una larga tradición estrenada con el 205 GTi a mediados de los años ochenta. Y por supuesto el 4008, la variante todocamino de dimensiones compactas de la marca del león.

Igualmente eran nuevos en Ginebra el Kia Ceed, el Hyundai i20, el Toyota Yaris Hybrid, el Lexus RX450h, la familia Aston Martin Vantage renovada, y otras muchas novedades de las que les seguiré hablando en los próximos días.

Solo un último detalle que quería comentarles. Con motivo del Salón de Ginebra se ha hecho público el ganador del Coche del Año en Europa, que en esta ocasión ha recaído en el Opel Ampera y el Chevrolet Volt.

Dos interesantes vehículos 100% eléctricos y de autonomía extendida que ya están a  la venta en el mercado español. Estos modelos relevan en el título al Nissan Leaf ganador en su edición 2011. Para los miembros del jurado sin duda la apuesta del coche eléctrico para el futuro es interesante y merece su premio.