Europa no levanta cabeza

Las ventas de coches en Europa caen por cuarto año consecutivo y en 2011 registraron un descenso de un 1,7% con respecto a las cifras de 2010. Dentro de este contexto a la baja, los principales mercados caen con la única excepción de Alemania. El mercado germano, pese a la crisis, logró un crecimiento de las matriculaciones del 8,8% y se mantiene como el principal mercado europeo del automóvil.

Este crecimiento alemán contrasta con las cifras negativas de otros importantes mercados, como Francia que acumula un descenso del  2,1%, Inglaterra un - 4,4%  e Italia -10,9%. Sin embargo, la palma en este sentido negativo del mercado se la lleva España, el que más ha caído durante 2011 entre los grandes de la Unión Europea. La cifra es de un 17,7% y un total de 808.059 unidades.

Los resultados del mercado del automóvil en diciembre y en el acumulado del año 2011 son un fiel reflejo de la situación económica que atraviesan los distintos países europeos. El descenso de ventas en España, del 17,7%, solo se ve superado por los que han registrado Grecia y Portugal, en ambos casos de un 31%.

Por el contrario, el resto de mercados, menos importantes por su peso específico en el conjunto de las ventas, han experimentado crecimientos. Los países del Este europeo crecen con uno o dos dígitos y en general son estos buenos resultados los que han permitido contener la caída pese a los malas cifras de los mercados importantes.

Y en cuanto al reparto del mercado por fabricantes, nuevamente hay grandes diferencias. En un lado positivo de la balanza está el grupo Volkswagen, cada vez más fuerte, que logra en el conjunto del año 2011 un crecimiento de un 7,5%, y eso pese a que no incluyen los resultados de Porsche, que ha tenido un fuerte crecimiento en 2011.

VW, BMW y Mercedes

De los grandes grupos comerciales en positivo solo encontramos junto a Volkswagen a BMW, que crece un 7,6% gracias a las buenas ventas de Mini. Y Mercedes con un escaso 0,2% de crecimiento. Y también muy destacables son los crecimientos de cuatro marcas con una muy buena proyección en el mercado. Nissan, Hyundai, Kia y Volvo experimentaron cada una de ellas un crecimiento en torno al 10%, lo que demuestra su buen comportamiento durante todo el año pasado.

En el lado negativo encontramos el resto de grandes grupos del sector. El grupo Fiat cae un 12,4% pese al crecimiento de sus marcas americanas, un 9% lo hace el grupo PSA, y un 8,4 cae el grupo Renault. Toyota, con un descenso del 6,4%, sigue su tendencia a la baja en Europa, lo mismo que Ford, que reduce sus ventas un 3% y General Motors que también cae un 2%. 

Estos resultados negativos del mercado europeo suponen el cuarto año consecutivo en el que se reducen las ventas en el conjunto del mercado. En 2011 se matricularon un total de 13.111.209 vehículos en la Unión Europea contra los 13.343.302 vehículos que se vendieron en el año 2010.