Más potencia en los diesel de Volvo

La marca Volvo se había quedado algo corta en sus motorizaciones de gasóleo en los últimos meses. Su propulsor  D5 de 185 caballos ofrece un magnífico rendimiento, resulta bastante potente, elástico, y sus consumos son bastante contenidos. Sin embargo, su competencia tiene motores más potentes y esto ha hecho a la marca sueca desarrollar nuevas motorizaciones.

De esta forma, a partir de la próxima primavera, Volvo aumenta la potencia de sus propulsores de gasóleo. Por su parte más alta con el nuevo D5 ahora equipado con un doble turbocompresor con lo que la potencia aumenta hasta los 205 caballos, más cerca de sus rivales alemanes Mercedes, BMW o Audi .

Para conseguir este aumento de motor se recurre a un doble turbocompresor, cada uno de ellos de un tamaño diferente y que funcionan en modo secuencial. Con ello se consigue una reducción del efecto turbo (retraso en la entrega de potencia) y al mismo tiempo una mejor eficiencia en su parte más baja del cuentavueltas. Además, según anuncia la marca, se ha conseguido una notable reducción del nivel de ruidos del motor. Esta era sin duda una de las pequeñas pegas del anterior D5. 

Gracias a esta nueva tecnología, los consumos se han reducido con respecto a la generación anterior. Así, el consumo medio homologado en el S80 se reduce a 6,2 litros, siendo de 6,4 litros en el V70. En cuanto a los todocamino XC60 y XC70, en ambos la cifra se sitúa en los 7,0 litros cada 100 kilómetros.

También en el motor más bajo hay un aumento de potencia. En esa misma fecha llegará el nuevo 2.4 D de turbocompresor sencillo pero en el que la potencia aumenta desde los 163 Cv del actual hasta los 175 caballos.

Estos nuevos motores, como decíamos al comienzo de este artículo, llegarán en primavera y se incorporarán de forma casi inmediata a las gamas de los modelos S80 y V70, además de a los todocamino XC70 y XC60, este último recién lanzado al mercado.