AENA sacará a concurso la gestión de sus 160.000 plazas de 'parking'

AENA prepara un concurso para concentrar la gestión de sus aparcamientos. Se trataría de entregar la concesión de dichos parkings durante un periodo de hasta cinco años. Será la mayor operación de este tipo jamás realizada en España.

Fuentes de AENA han confirmado que están ultimando la elaboración del pliego del concurso, que busca optimizar la gestión de sus aparcamientos y unificar modelos, ya que actualmente la gestión es dispersa y depende de cada aeropuerto.

El operador público cuenta con uno de los parques de aparcamientos más grandes de España. Según consta en la memoria de esta empresa correspondiente al año 2011, la última publicada, tiene en su balance más de 160.000 plazas de aparcamiento, repartidas entre 47 aeropuertos en toda España, con lo cual es el mayor propietario de este tipo de activos en el país.

El plan de AENA pasa por dividir este enorme parque de plazas en tres lotes que saldrían a concurso para que fueran gestionados por empresas privadas. Aunque AENA ya utiliza a varias privadas, el objetivo último es unificar la gestión, ya que ahora negocia con una treintena de operadores. La dirección de la empresa pública pretende reducir esta cifra a dos o tres.

Interés de las empresas

Su notable volumen hace que la operación haya despertado la atención de los principales grupos del sector. Según fuentes cercanas a AENA, estarían interesados en este concurso la española Saba, los portugueses de Emparque y los franceses de Vinci Park.

El negocio para estas empresas no se prevé muy rentable, pero la concesión puede aportar mucho volumen de negocio. Además de que no hay canon al tratarse de un concurso por explotación, el ganador tendrá que garantizar durante los años que durase la concesión tanto el mayor beneficio posible para AENA como el margen para su propia compañía.

Ingresos a la baja

Para hacerse una idea, hay recordar que por la división de aparcamientos de AENA ingresa cada año unos 62 millones de euros, según señala la memoria de la empresa. Sin embargo, esta partida se redujo un 6,8% en comparación con el año 2010. Esta tendencia a la baja es uno de los factores que se quiere corregir con este concurso.

AENA negociará también las tarifas que podrán aplicar los explotadores de los lotes. La ventaja para ambas partes es que los usuarios de aparcamientos de aeropuertos son, en la mayoría de los casos, un tipo de cliente cautivo que, por sus propias características, no puede escoger.