FCC aprovecha la Eurocopa para intentar meter un gol a la crisis

FCC, a través de su filial Alpine, forma ya parte de la historia de la UEFA. Tres de los estadios de fútbol en los que se celebra la Eurocopa 2012 en Polonia podría decirse que tienen sello español. El Amber Arena, el estadio Nacional de Varsovia y el City Stadium Poznan son la mejor prueba de que las empresas patrias miran al Centro y Este de Europa como vía de escape a la cada vez más complicada situación en el mercado doméstico.

Así, aunque realmente las tres sedes en las que se están disputando estos días los partidos de la competición de fútbol apenas han aportado beneficio a las cuentas de Alpine, lo realmente importante es la imagen que proyecta al exterior, igual que ocurrió en su día con el Alliance Arena, que es el proyecto que ha puesto a la filial de FCC en el mapa del sector.

“Estamos negociando porque hemos tenido problemas con el estado de Varsovia, pero esperamos que finalmente den algo de beneficio”, asegura el consejero delegado de Alpine, Johannes Dotter. No obstante “es un negocio importante en el sentido de que puedes enseñar todo tu conocimiento al mundo porque es un proyecto especial”, añade.

Sin embargo, el duro momento que vive Europa está sacudiendo en todas direcciones y aunque Alpine es, de facto, el responsable de que el negocio de la construcción para FCC vuelva a crecer por primera vez desde 2009, gracias a sus proyectos internacionales –su negocio se cifra en alrededor de 3.600 millones de euros-, la filial austriaca no se ha librado de sufrir la crisis en sus propias carnes.

El impacto de los problemas de los países del Sur alcanza los 500 millones de euros, “que ya se han reflejado en la cifra del beneficio”, de los cuales 20 millones proceden directamente de Grecia, por la que ya ha tenido que provisionar 5 millones y de la que Dotter, obviamente, no espera que vaya a pagar la deuda, de la cual el 80% es del gobierno.

Por este motivo, el consejero delegado del grupo ha explicado que la compañía ha pisado el freno a la hora de buscar proyectos en países con problemas y se están centrando en otros mercados más tradicionales, como Alemania, donde además pretenden aprovechar el tirón que va a suponer para las energías alternativas, donde Alpine está metido de lleno, el rechazo de la nuclear a raíz del tsunami de Japón en marzo del año pasado.

En cualquier caso, con Alpine poniendo sus miras también en países como Noruega, donde ya tiene garantizado un contrato para los próximos dos años y que se ha convertido en clave por las importantes previsiones de inversión en infraestructuras de su gobierno, Rumanía, Suiza, Singapur, donde tiene en marcha tres proyectos valorados en 350 millones o en China, donde quiere entrar desde Hong Kong, entre otros, es difícil que la filial entre en los planes de desinversión que está llevando a cabo FCC para intentar reducir su deuda, que a cierre del primer trimestre alcanzaba los 6.964 millones de euros.

Así, después de anunciar un recorte del 59% de su beneficio y un 0,7% sus ventas en los tres primeros meses del año, la compañía que preside Baldomero Falcones vendió su negocio de handling aeroportuario en España y Bélgica por 150 millones a Swissport, con unas plusvalías de 90 millones.

En este sentido, Dotter ha descartado que se estuviera buscando un socio que entrara en el capital de la compañía, de la que FCC tiene el 100% desde este año, así como una posible salida a bolsa.

Y es que con un mercado español completamente muerto, las constructoras saben que su única baza está más allá de los Pirineos. De hecho, FCC ya logró en 2011 facturar más en el exterior que en el mercado.