Un calzador y dos 'atropellos' de la F1 en Spa

No fue el arranque soñado. A la nula presencia de la Fórmula 1 en los medios durante este mes de agosto hay que sumar un frío desembarco en el GP de Bélgica, primera carrera postvacacional. Si la semana venía apagada, con declaraciones ‘excitantes’ del tipo “Spa es mi circuito favorito”, la lluvia no arregló mucho el calmado panorama. Los monoplazas apenas rodaron y no ofrecieron ninguna conclusión y tal fue el diluvio en la segunda sesión de entrenamientos libres que ningún coche marcó tiempo. Quizás, ante este ‘desastre mediático’, la FIA validó los tiempos de diez vehículos que, tras ver la bandera a cuadros, completaron un giro con la intención de realizar simulacros de salida. Ni los pilotos debían haberse dirigido hacia la recta una vez mostrada la bandera a cuadros, ni los tiempos debían de haberse registrado. Dos 'atropellos' para luchar contra una apática jornada pasada por agua. Este sábado, en los terceros libres y con sólo una hora por delante, todos los equipos deberán meter con calzador el programa que tenían preparado.

“Un día aburrido. Lo siento por los fans pero no tiene sentido conducir bajo estas condiciones. No aprendes nada y tienes un alto riesgo de colisión”. Nico Hulkenberg resumió ayer por la tarde la jornada vivida en el circuito de Las Árdenas. Después de un mes sin subirse a un monoplaza, los pilotos volvían con hambre. Si las previsiones se cumplen, no será hasta hoy cuando puedan desempolvar su talento y descargar adrenalina a unos 245 km/h de media. Este sábado, además, deberán completar en una hora el programa que normalmente se realiza en cuatro. Las evoluciones incorporadas en estas vacaciones estivales habrán de probarlas ‘a toda velocidad’, a la par de intentar cumplir con el programa de cara a calificación y carrera.

Con poco tiempo de reacción ante un fallo

El trabajo acumulado en la jornada de hoy significa que cualquier imprevisto o avería puede resultar fatal ya que el tiempo de reacción es mínimo. Es un hándicap con el que parten todos pero afectará más a quien más elementos deba contrastar. Ante la falta de tiempo, alguna escudería modificará los planes iniciales y decida no incorporar todos los elementos que llevaba en la mochila.

Sin obtener ninguna conclusión, lo remarcable del primer día de la ‘vuelta al cole’ fue la decisión de la FIA de dar por correctos diez tiempos de bólidos que comenzaron a marcar su giro cuando el cronómetro reglamentario ponía ‘0:00’. ¿Tan mal les parecía que la prensa hubiera titulado “sin tiempos en los segundos libres”? Hay que reconocer que causa una sorpresa mayor publicar que “Charles Pic, con un Marussia, lidera los segundos libres”. Gustará a los sensacionalistas.

El hombre del tiempo predice que no lloverá ni en los terceros libres, ni en calificación, ni en la carrera. Un hecho que no beneficia al F2012 de Fernando Alonso, tal y como reconoció el jueves. Pero esto es Spa-Francorchamps y lo raro es que se celebre una prueba con el asfalto totalmente seco.