El borrón de Alonso en un viernes "frustrante"

Pocas conclusiones se pudieron sacar en la jornada de este viernes en el GP de Gran Bretaña que dominó Grosjean por la mañana y Hamilton por la tarde. En un día pasado por agua, imperó el deseo de no ‘perder’ demasiado el tiempo en pista. "Es muy frustrante para los fans y nosotros lo sentimos por ello", Mark Webber pidió perdón por las miles de personas que asistieron uno de los últimos entrenamientos más aburridos que se recuerdan. Los presentes sí pudieron ver algo poco habitual cuando Fernando Alonso ‘resbaló’ en su última vuelta del día y perdió el alerón delantero. Un borrón en una jornada empañada desde el cielo.

Pedro de la Rosa ni se montó en el monoplaza en las segundas prácticas del día. "No va a aprender nada", comentó Dani Clos, piloto reserva de HRT, a Antena 3 para explicar su decisión. No arriesgó y pensó que había más que perder, que ganar. Con agua en la pista, aerodinámicamente los monoplazas no ofrecen el mismo rendimiento y pocas pruebas pueden realizar, además de adaptarse a esas condiciones.

Precisamente en esa adaptación estaba Alonso en los segundos libres, que decidió disputarlo con neumáticos intermedios exclusivamente. Comprobó su límite y, de esta manera, dispondrá de los tres juegos de lluvia extrema. Un factor que le vendrá bien según las previsiones meteorológicas. "Es mejor guardar neumáticos, dado que la previsión para el fin de semana no es alentadora y parece que todo el fin de semana habrá lluvia", indicó el asturiano.

Esta buena noticia para Ferrari (reservar gomas) quedó en un segundo plano cuando fue a devolver el bólido a los boxes y el asturiano se salió de la trazada dañando el alerón delantero. Sin ser determinante, ni un hecho que afecte a la calificación de hoy, a nadie le gusta irse de la pista así. No fue el único en el día de ayer (el que peor salió parado en este sentido fue Bruno Senna).

"De cara a la clasificación, si se repiten estas condiciones, lo importante es disponer de una vuelta limpia, sin tráfico, y con poca agua sobre el asfalto. Este viernes nos hemos habituado a Silverstone en mojado y ese era el objetivo". De la Rosa, que en la primera sesión sí participó, resumió el primer día de trabajo en Silverstone.