Elon Musk reconoce que el multimillonario contrato con Hertz no está firmado

El pasado 25 de octubre, la empresa de vehículos de alquiler Hertz, una de las más importantes del sector en el mundo, anunciaba su intención de comprar 100.000 nuevos Teslas para su flota. La noticia disparaba la cotización en bolsa de la compañía de Elon Mask, que ha conseguido alcanzar el billón de dólares de capitalización en bolsa.

Sin embargo, apenas una semana después, Elon Musk ha admitido en un tuit que el contrato entre Tesla y Hertz aún no está firmado. Lo hizo respondiendo a una cuenta de Twitter llamada Tesla Silicon Valley Club, después de que enviaran una gráfica del precio disparado de las acciones de Tesla acompañada de su agradecimiento al multimillonario.

En su tuit, Elon Musk expone que "si algo de esto (por la gráfica de cotización disparada) se basa en Hertz, me gustaría enfatizar que aún no se ha firmado ningún contrato. Tesla tiene mucha más demanda que producción, por lo tanto, solo venderemos coches a Hertz por el mismo margen que a los consumidores. El acuerdo de Hertz no tiene ningún efecto en nuestra economía".

La importancia de la letra pequeña

El comunicado de prensa que lanzó Hertz el pasado 25 de octubre decía textualmente que la compañía "anuncia hoy una importante inversión para ofrecer la flota de alquiler de vehículos eléctricos más grande de América del Norte y una de las más grandes del mundo. Esto incluye un pedido inicial de 100.000 Teslas para finales de 2022 y una nueva infraestructura de carga de vehículos eléctricos en las operaciones globales de la compañía".

Si todo va bien, el pedido no se completará hasta finales de 2022

Eso significaba que ese pedido aún no se había producido y que, de hecho, no se completará hasta finales del año 2022. Por eso, aunque la mayoría de las personas que leyeron aquel anuncio dieron por hecho que los coches serían entregados antes de finales de 2022, lo cierto es que será entonces cuando, de ir todo bien, se terminará de hacer el pedido.

Hertz es uno de los líderes mundiales en alquiler de vehículos, aunque la pandemia le ha pasado una factura muy cara: salió de la quiebra hace apenas cuatro meses, tal y como publica Gizmodo, pero quieren volver cuanto antes a su volumen de negocio anterior y este polémico pedido a Tesla puede ser el comienzo.