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Estas son las nuevas 'gasolineras' aéreas del ejército de EEUU
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Estas son las nuevas 'gasolineras' aéreas del ejército de EEUU

Tras muchos años de retrasos y contratiempos, Estados Unidos ya tiene sus nuevas 'gasolineras' del aire. Boeing entregó a comienzos de este años los primeros Pegasus KC

Tras muchos años de retrasos y contratiempos, Estados Unidos ya tiene sus nuevas 'gasolineras' del aire. Boeing entregó a comienzos de este años los primeros Pegasus KC 46A, los nuevos aviones cisterna de que las Fuerzas Aereas 'yankies' han encargado a la compañía estadounidense. Sustituirán a los KC 35 Stratotanker, que entraron en funcionamiento en 1956 y han operado como los responsables de abastecer a los aviones en todos los conflcitos armados desde entonces, desde la guerra de Vietnam hasta la campaña contra el ISIS. 

En total, pueden cargar de una sola vez más de 8.000 millones de litros y es extremadamente rápido al surtir a otras naves: 12.000 litros en sesenta segundos. El retraso se ha debido a múltiples problemas técnicos que han ido surgiendo en el desarrolllo y las pruebas, entre otros el diseño de una cámara para ayudar en el abastecimiento nocturno y mantener la precisión que en otros momentos del día. 

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos han pedido en total 179 de estos aviones. Una inmensa flota que costa 44.000 millones de dólares. 

Tras muchos años de retrasos y contratiempos, Estados Unidos ya tiene sus nuevas 'gasolineras' del aire. Boeing entregó a comienzos de este años los primeros Pegasus KC 46A, los nuevos aviones cisterna de que las Fuerzas Aereas 'yankies' han encargado a la compañía estadounidense. Sustituirán a los KC 35 Stratotanker, que entraron en funcionamiento en 1956 y han operado como los responsables de abastecer a los aviones en todos los conflcitos armados desde entonces, desde la guerra de Vietnam hasta la campaña contra el ISIS.