Tercera generación del Nissan Qashqai

Mismas proporciones — Mismas proporciones
Tiene 3 cm más de longitud y dos más de anchura, lo justo para ofrecer las mismas proporciones exteriores pero con un habitáculo más amplio.

Apertura 90 grados — Apertura 90 grados
Las plazas traseras son las beneficiadas de la mayor longitud del vehículo, ya que los 2 cm que gana de distancia entre ejes van directamente para aumentar esa zona. El acceso a las plazas posteriores es magnífico por la apertura de sus puertas traseras casi a 90 grados.

Calidad interior — Calidad interior
Esta primera unidad que hemos podido ver y fotorgrafiar en un estudio fotográfico en Madrid transmite una gran sensación de calidad en su habitáculo.

Maletero bien pensado — Maletero bien pensado
Gana 74 litros respecto al Qashqai actual, pero sobre todo aporta muchas posibilidades de configuración con sus tapas inferiores como en este caso con la trasera en posición vertical para sujetar objetos.

Tres pantallas para el conductor — Tres pantallas para el conductor
Cuadro de instrumentos digfital y pantalla en la consola central a los que se suma por primera vez en Nissan Europa un "head up display" también de grandes dimensiones y muy completo de información.

63 Kg más ligero — 63 Kg más ligero
La clave del buen funcionamiento previsto para el Qashqai se centra en la notable reducción de peso respecto al actual, nada menos que 63 kg, lo que permite emplear un sistema Mild Hybrid de 12 voltios.

Máxima conectividad — Máxima conectividad
Lo más destacable es que ahora el sistema "pro-pilot" de conducción autónoma está combinado con el navegador por lo que el sistema de ayudas tiene toda la información de lo que tenemos por delante en la carretera, de curvas, pendientes y demás.

Más anchura — Más anchura
En esta imagen de todo el interior del vehículo se aprecia esa mayor anchura que permite mejorar la habitabilidad interior del nuevo modelo cuyas entregas comenzarán en verano.

Gran amplitud interior — Gran amplitud interior
Su interior es muy amplio. Entre los dos asientos delanteros encontramos un gran reposabrazos y hay mucho espacio interior incluso para albergar cinco adultos.

Solo gasolina y eléctrico — Solo gasolina y eléctrico
Desaparece de la gama Qashqai la motorización diesel. Desde ahora solo de gasoliona con 140 o 158 caballos y una variante eléctrica e-power. Cambios manuales de 6 marchas y un X-tronic de tipo CVT muy evolucioando y mejorado según la marca para los gasolina.

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19/02/2021 05:00 - Actualizado: 25/06/2021 11:55

Tras 14 años en el mercado, con más de cinco millones de unidades vendidas en todo el mundo, llega la tercera generación del Qashqai que aporta mucha tecnología y que supone una reinvención total del vehículo. Se eliminan las versiones diesel, las dos variantes de gasolina contarán con tecnología mild hybrid, y a ellas se suma una variante eléctrica pero con una batería muy pequeña y un motor de gasolina que se encarga de proporcionar la electricidad para el funcionamiento del motor que mueve el coche. Es el e-power.

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