BMW R18, la custom europea

  • Pantalla completa
Una mañana de paseo
1 de 11
Comparte la fotografía

Una mañana de paseo

La BMW R 18 se convierte en la moto perfecta para disfrutar de una tranquila salida por carretera, a tu ritmo, sin prisas, sin urgencias, como debe ser.

Puesto de mando
2 de 11
Comparte la fotografía

Puesto de mando

Desde el asiento, la R 18 luce escueta, equipada solo con lo imprescindible pero sin renunciar a nada. Incluso dispone de puños calefactables.

Instrumentación completa
3 de 11
Comparte la fotografía

Instrumentación completa

El sencillo reloj reúne toda la información necesaria, además de un aviso de reserva de gasolina, y un display donde se indica el modo de conducción y la velocidad engranada.

Moto para uno
4 de 11
Comparte la fotografía

Moto para uno

El reducido asiento del pasajero invita a disfrutar de la R 18 en soledad. La zaga está muy descargada y contrasta con el aspecto voluminoso de la zona delantera.

Transmisión a la vista
5 de 11
Comparte la fotografía

Transmisión a la vista

La transmisión por cardán queda expuesta al exterior como en los modelos de antaño, ofreciendo una imagen llamativa y hasta extraña del eje de la transmisión.

El más grande
6 de 11
Comparte la fotografía

El más grande

Este es el motor boxer más grande realizado por BMW. Cubica 1.802 cc, pero gracias a su freno de transmisión las vibraciones se reducen notablemente una vez en marcha.

Larga y pesada
7 de 11
Comparte la fotografía

Larga y pesada

La BMW R 18 es una moto larga (1.731 mm entre ejes) y pesada (345 kg), pero se maneja bien en marcha, aunque hay que saber controlar sus inevitables inercias.

Art deco
8 de 11
Comparte la fotografía

Art deco

Los silenciadores de los escapes son de cola de pez, un diseño clásico de los años treinta del pasado siglo, de aspecto estilizado y pulcro.

Marcha atrás
9 de 11
Comparte la fotografía

Marcha atrás

Maniobrar con la BMW R 18 puede llegar a ser complicado, por eso cuenta con un pequeño motor eléctrico que activa la marcha atrás al pulsar una palanca situada bajo la admisión izquierda

Estampa clásica
10 de 11
Comparte la fotografía

Estampa clásica

BMW ha tenido una clara inspiración en su modelo R 5 de 1936 para diseñar la nueva R 18, no solo por sus formas, sino también por el clásico color negro de las motos alemanas.

Si todas las motos custom aportan una gran personalidad, esta BMW R18 es sin duda uno de los modelos más brillantes de este segmento. Incorpora el motor bicilíndrico de cilindros opuestos más grande fabricado por la marca alemana, de 1.800 cc., que porporciona 91 caballos. 

Motor