Jaguar i-Pace un todocamino, cupé y eléctrico muy rompedor

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Muy dinámico
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Muy dinámico

Sus dos motores de 200 caballos cada uno, situados uno en cada eje, mueven con mucha alegría este vehículo tan innovador. 

Velocidad y autonomía, las claves
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Velocidad y autonomía, las claves

El puesto de conduccion, con su cuadro digital, es muy agradable. Tiene dos datos importantes, velocidad y autonomía, para no quedarnos tirados. 

Pantalla en modo recarga de las baterías
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Pantalla en modo recarga de las baterías

El otro aspecto clave del i-Pace es su sistema de recarga. Se puede recargar en puntos de carga rápida pero también en un enchufe de casa, aunque entonces será muy lenta. 

Trasera rompedora
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Trasera rompedora

Esta vista de su zaga demuestra que es un coche incomparable, con una estética entre todocamino, cupé, compacto... 

Tiradores de las puertas escondidos
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Tiradores de las puertas escondidos

Cuando vamos circulando las manillas de las puertas están cerradas, pero al abrir con el mando a distancia o con el cierre centralizado éstas salen de su posición de reposo.

Entre compacto y todocamino
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Entre compacto y todocamino

En esta vista trasera no queda muy claro el tipo de coche que llevamos delante, no es un cupé, pero tampoco un todocamino de los habituales, más grande y más alto. 

Plazas traseras buenas
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Plazas traseras buenas

Las plazas traseras son buenas incluso en la cota de altura pese a su estética de tipo cupé. . 

Palanca con botones
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Palanca con botones

Con los botones de la izquierda se maneja el cambio, hacia delante o hacia atrás, y con los de la derecha los modos de conducción. 

Cables delante o detrás
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Cables delante o detrás

Bajo el suelo del maletero trasero hay un hueco específico para llevar el cable de recarga, pero también se puede guardar en un hueco bajo el capó delantero. 

Ideal en carreteras viradas
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Ideal en carreteras viradas

Pese a sus 2.200 kilos de peso su capacidad de aceleración y sobre todo de recuperaciòn le hacen un coche muy dinámico.en zonas viradas. 

 

El Jaguar i-Pace es un coche casi único en el mercado. Es un modelo que se puede decir que es un todocamino por su altura libre al suelo y su tracción 4x4 o también que es un modelo de tipo cupé pero más alto, grande y pesado. Es difícil de definir, pero es muy fácil disfrutar de su conducción, siempre que la autonomía nos lo permita. Tiene homologados 480 km de autonomía y 400 caballos de potencia, que mueven las cuatro ruedas.  

Motor
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