BMW apuesta por el coche de lujo en 2019

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Proporciones muy deportivas
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Proporciones muy deportivas

Es un modelo grande, 4,87 metros, pero también muy ancho y muy bajo, lo que le da unas propociones muy deportivas. 

Puesto de conducción moderno
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Puesto de conducción moderno

Tiene un interior y un puesto de conducción muy modernos, pero combinado con detalles de lujo y con el máximo confort. 

Vista trasera muy llamativa
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Vista trasera muy llamativa

En esta imagen se aprecia perfectamente la fuerza que los diseñadores de BMW han sabido dar a la parte trasera del nuevo modelo.

Cuadro de instrumentos digital
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Cuadro de instrumentos digital

Esta es una de las imágenes que podemos configurar del cuadro de instrumentos, con velocímetro a la izquierda y cuentavueltas a la derecha funcionando en sentido contrario a las agujas del reloj, como en los Peugeot.   

Largo y muy bajo
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Largo y muy bajo

Estas proporciones permiten un aspecto realmente espectacular, pero sus plazas traseras son algo limitadas. 

Hasta tres pantallas
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Hasta tres pantallas

Con la pantalla de la consola central, el gran cuadro de instrumentos digital y toda la informaciòn que ofrece el Head Up Display, su conductor tiene mucha información disponible.. 

Ideal en carreteras secundarias
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Ideal en carreteras secundarias

En carreteras secuendarias, con curvas, pero con buen firme es donde más se puede disfrutar al volante del nuevo Serie 8. 

Cambio Steptronic de 8 marchas
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Cambio Steptronic de 8 marchas

Incluye cambio Steptronic de ocho marchas, lo que permite sacar todo el partido del potente motor diesel de 320 caballos . 

El asiento trasero se pliega
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El asiento trasero se pliega

No destaca por tener un gran maletero, pero permite plegar los asientos traseros, con lo que se gana espacio de carga si es necesario. 

Frontal ancho y muy afilado
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Frontal ancho y muy afilado

Este frontal del Serie 8 impone, sobre todo al verlo por el retrovisor. Sus llantas pueden ser de hasta 20 o 21 pulgadas 

La marca bávara lleva años con su política de hacer vehículos muy dinámicos, con modelos legendarios como los M3 o M5. Pero también por hacer coches de lujo, y este año va a centrar estrategia en el lanzamiento de los modelos tope de gama. El Serie 8 es la primera entrega, luego vendrá el Cabrio y el Serie 8 Gran Coupé de cuatro puertas. Y también este verano llegará al mercado el nuevo X7, el tope de la gama todocamino. La apuesta de BMW este año va por los coches grandes y lujosos, pero sin renunciar al dinamismo.  

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